[发明专利]一种车灯减震结构

权利要求书

1.一种车灯减震结构，包括灯壳(2)、车灯连接板(5)、灯珠固定座(9)和灯珠(10)，其特征在于：所述灯壳(2)呈喇叭状结构，灯壳(2)的外圈表面固定贴合有灯壳外圈减震垫(1)，所述灯壳外圈减震垫(1)的左端上表面贴合设有车体连接板(3)，灯壳外圈减震垫(1)的左侧面贴合设有车灯连接板(5)，所述车灯连接板(5)固定设在灯珠固定座(9)的左端外圈处，所述灯珠固定座(9)呈圆台状结构，灯珠固定座(9)的右侧表面贴合设在灯壳(2)的左侧表面上，灯珠固定座(9)的内部设有安装孔(16)，所述安装孔(16)中通过螺纹配合连接有灯珠固定套(12)，所述灯珠固定套(12)的内圈处贴合设有灯珠缓冲圈(8)，灯珠缓冲圈(8)的内圈中固定有灯珠(10)，所述灯珠固定套(12)的左端固定设有卡圈(7)，所述卡圈(7)呈圆环状结构固定套设在灯珠固定套(12)的外圈处，卡圈(7)匹配卡合在卡圈卡槽(14)中，所述卡圈卡槽(14)设在灯珠固定座(9)的左端内圈壁上，灯珠固定套(12)的一圈和灯珠缓冲圈(8)的一圈分别设有灯珠固定套散热孔(11)和灯珠缓冲圈散热孔(17)，所述灯珠固定套(12)一圈处的灯珠固定套散热孔(11)外圈处连通有散热通道(6)，所述散热通道(6)设在灯珠固定座(9)的内部，所述散热通道(6)包括外围散热孔(61)和内围散热槽(62)，所述内围散热槽(62)呈圆环形的槽体结构设置在灯珠固定座(9)的内圈处，所述外围散热孔(61)呈圆孔状结构设置在灯珠固定座(9)的外圈处。

2.根据权利要求1所述的一种车灯减震结构，其特征在于：所述灯壳(2)的右侧喇叭状开口处的一圈处固定围绕有圆环状的安装板(18)，所述安装板(18)上呈横向贯穿设有预留孔(19)。

3.根据权利要求1所述的一种车灯减震结构，其特征在于：所述车灯连接板(5)贴合车体连接板(3)的一面固定设有车灯连接板缓冲垫(20)，所述车灯连接板(5)和车体连接板(3)之间通过固定螺钉(4)相互连接。

4.根据权利要求1所述的一种车灯减震结构，其特征在于：所述卡圈卡槽(14)的右侧内壁上活动贴合有卡圈缓冲垫(13)，所述卡圈缓冲垫(13)固定设在卡圈(7)的右侧面上。

5.根据权利要求1所述的一种车灯减震结构，其特征在于：所述灯珠固定套散热孔(11)和灯珠缓冲圈散热孔(17)均呈圆形阵列状设有多个，多个灯珠固定套散热孔(11)和对应的灯珠缓冲圈散热孔(17)之间相互连通。

6.根据权利要求1所述的一种车灯减震结构，其特征在于：所述外围散热孔(61)和内围散热槽(62)相互连通，且内围散热槽(62)的内部和灯珠固定套散热孔(11)之间相互连通，外围散热孔(61)和灯壳外圈减震垫(1)上对应的减震垫散热孔(15)相连通。