[发明专利]一种集成警报灯开关及控制方法、汽车有效
申请号: | 201810455208.0 | 申请日: | 2018-05-14 |
公开(公告)号: | CN108482279B | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 周单;郭振;谢超;陈娟 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023;H01H9/02;F21V23/04;F21W103/00;F21W107/10 |
代理公司: | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人: | 王振华 |
地址: | 241006 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集成 警报 开关 控制 方法 汽车 | ||
1.一种集成警报灯开关,其特征在于,包括中控盖板、感应线圈、弹簧、PCB板以及触控IC;所述中控盖板上端设有警报灯开关感应区,用于触摸打开警报灯;所述感应线圈包括第一感应线圈;所述第一感应线圈设置于所述中控盖板下端,所述第一感应线圈与所述警报灯开关感应区相对应,当触摸警报灯开关感应区时,能够将触摸信号传达至第一感应线圈;所述触控IC设置于所述PCB板上,并与所述弹簧触动连接;弹簧的弹性形变能够将第一感应线圈的触摸信号传导至PCB板上的触控IC,由此引起开关信号;并且弹簧可以用于调节感应线圈和PCB板之间的安装间隙;所述感应线圈包括第二感应线圈;所述第二感应线圈设置于所述PCB上;所述第一感应线圈和所述第二感应线圈通过所述弹簧连接;所述触控IC通过所述第二感应线圈与所述弹簧触动连接;还包括有工作指示灯;所述工作指示灯设置于所述PCB板上。
2.根据权利要求1所述的集成警报灯开关,其特征在于,还包括有BCM模块、继电器以及转向灯;所述触控IC与所述BCM模块连接;所述继电器分别与所述BCM模块和所述转向灯连接,并通过所述BCM模块控制所述转向灯工作。
3.根据权利要求2所述的集成警报灯开关,其特征在于,所述转向灯包括左转向灯和右转向灯;所述左转向灯和所述右转向灯各自通过所述继电器与所述BCM模块连接。
4.根据权利要求2所述的集成警报灯开关,其特征在于,还包括有ICM模块;所述ICM模块通过CAN总线与所述BCM模块连接,用于显示所述转向灯。
5.一种根据权利要求1所述的集成警报灯开关的控制方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1:触摸警报灯开关感应区并产生触摸信号,感应线圈接收所述触摸信号后通过弹簧将所述触摸信号传输给PCB板上的触控IC;
S2:触控IC把所述触摸信号转换为低电平脉冲给到BCM模块;
S3:所述BCM模块接收到低电平脉冲后,发出开关信号给到左右转向灯继电器,由继电器驱动警报灯闪烁;
S4:所述BCM模块分别发出高电平和低电平驱动警报灯开关上的工作指示灯闪烁;
S5:所述BCM模块发送CAN信号给仪表,所述仪表接收到CAN信号后,点亮警报指示灯闪烁,同时伴有提示音;
所述开关信号包括200ms ON和200ms OFF信号;所述继电器驱动警报灯以200ms闪烁;所述高电平包括200ms高电平,所述低电平包括200ms低电平;所述警报指示灯以200ms周期闪烁。
6.一种汽车,包括有集成警报灯开关;其特征在于,所述集成警报灯开关为上述权利要求1至4任一项所述的集成警报灯开关;所述集成警报灯开关设置于中控触摸屏上;并且所述集成警报灯开关与所述中控主机相互独立。
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