[发明专利]一种立体式停车库在审
申请号: | 201810456244.9 | 申请日: | 2018-05-14 |
公开(公告)号: | CN108518108A | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
发明(设计)人: | 刘海涛;伍广源;陈培盛;李德荣;王雪松;李键;许敏柔 | 申请(专利权)人: | 广东海洋大学 |
主分类号: | E04H6/16 | 分类号: | E04H6/16;E04H6/42 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 陈伟斌;刘瑶云 |
地址: | 524005 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 立体式停车库 旋转机构 旋转轮 停车 支架 驱动系统 转轴连接 自锁机构 可靠性要求 空间利用率 生产成本低 安全自锁 车辆安全 带动旋转 平衡稳定 驱动转轴 电力箱 停车库 空腔 平衡 转轴 紧凑 停放 小车 保证 悬挂 安全 | ||
1.一种立体式停车库,其特征在于,包括支架(1),设于支架(1)的旋转机构、停车箱体(3)及驱动系统,旋转机构包括转轴(4)及由转轴(4)连接安装于支架(1)的两个旋转轮(2);所述的停车箱体(3)悬挂于连接两个旋转轮(2)的连杆(31);驱动系统驱动转轴(4)带动旋转轮(2)及停车箱体(3)旋转;
所述旋转机构设有与旋转轮(2)连接用于保持停车箱体(3)平衡的平衡圆(6)。
2.根据权利要求1所述的一种立体式停车库,其特征在于:所述旋转机构还包括若干摆杆(61),所述平衡圆(6)与其所在端的旋转轮(2)通过摆杆(61)偏心连接;所述的平衡圆(6)为圆环形。
3.根据权利要求2所述的一种立体式停车库,其特征在于:所述平衡圆(6)的底部设有两个支撑座,所述支撑座包括安装于地面的支撑架(63)和设于支撑架顶部的支撑滚轮(62),所述支撑滚轮(62)与所述平衡圆(63)相切接触。
4.根据权利要求1所述的一种立体式停车库,其特征在于:所述驱动系统包括设于支架的电力箱(7),电力箱(7)空腔内还设置有与转轴(4)连接用于保证车辆安全的第一自锁机构和第二自锁机构(9);所述第一自锁机构包括驱动系统的蜗杆(71)、蜗轮(72),所述蜗轮(72)安装于转轴(4)。
5.根据权利要求4所述的一种立体式停车库,其特征在于:所述第二自锁机构(9)包括设于转轴(4)的一组棘轮、与棘轮配合安装于电力箱(7)隔板的一组棘爪;
所述一组棘轮包括棘齿顺时针方向倾斜的顺转棘轮(91)和棘齿逆时针方向倾斜的逆转棘轮(92),所述的一组棘爪包括上棘爪(93)和下棘爪(94);
所述的第二自锁机构(9)通过上棘爪(93)插入顺转棘轮(91)的棘齿以及下棘爪(94)插入逆转棘轮(92)的棘齿实现自锁。
6.根据权利要求5所述的一种立体式停车库,其特征在于:所述蜗杆(71)还设有第一锥齿轮(73);所述驱动系统还包括手摇装置(8),所述手摇装置(8)包括驱动轴(82),驱动轴(82)一端连接手摇把手(83),另一端连接与第一锥齿轮(73)传动配合的第二锥齿轮(81);旋转手摇把手(83),通过锥齿轮传动、蜗杆蜗轮传动而带动转轴(4)的转动。
7.根据权利要求1所述的一种立体式停车库,其特征在于:所述停车箱体(3)包括底部停车板(32)、第一横杆(33)、第二横杆(34)及连接杆(35),停车箱体(3)通过第一横杆(33)和第二横杆(34)悬挂于连杆(31),所述第一横杆(33)的两端分别通过连接杆(35)与底部停车板(32)连接,所述第二横杆(34)的两端分别通过连接杆(35)与底部停车板(32)连接;所述停车底板设有四个用于防止车轮滚动的定位凸起(36)。
8.根据权利要求7所述的一种立体式停车库,其特征在于:所述旋转机构的旋转轮(2)设为由支架轮辐(21)支撑的环形旋转轮,所述两个旋转轮通过支架轮辐(21)中心安装于转轴(4)。
9.根据权利要求8所述的一种立体式停车库,其特征在于:所述电力箱(7)的底部设置有梯形爬梯(5),所述梯形爬梯(5)的顶部设有用于支撑电力箱(7)的支撑平台。
10.根据权利要求1所述的一种立体式停车库,其特征在于:还设置有与停车箱体(3)电连接的控制面板。
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