[发明专利]一种气动受流器控制装置及磁悬浮列车气动受流系统有效

专利信息
申请号: 201810462136.2 申请日: 2018-05-15
公开(公告)号: CN108859774B 公开(公告)日: 2020-06-26
发明(设计)人: 左后林;刘楚 申请(专利权)人: 中国铁建重工集团股份有限公司
主分类号: B60L5/39 分类号: B60L5/39
代理公司: 北京聿华联合知识产权代理有限公司 11611 代理人: 李哲伟;张文娟
地址: 410100 湖南省*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 气动 受流器 控制 装置 磁悬浮 列车 系统
【权利要求书】:

1.一种气动受流器控制装置,其特征在于,所述控制装置与受流电磁阀和脱靴电磁阀连接,其中,

当接收到受流指令时,所述控制装置配置为控制所述脱靴电磁阀得电,从而使得气缸充气,并在延时预设时长后控制所述脱靴电磁阀失电并控制所述受流电磁阀得电而使得所述气缸的汽缸杆向受流方向移动,所述气缸的汽缸杆在向受流方向移动时产生阻尼,从而减小气动受流器的碳滑块对供电轨的撞击力,

所述控制装置包括输入端口和至少两个输出端口,其中,所述输入端口与外部电源连接,第一输出端口与所述受流电磁阀连接,第二输出端口与所述脱靴电磁阀连接,其中,

当接收到所述受流指令时,所述控制装置首先将其输入端口与第二输出端口之间的电连接导通,从而使得所述脱靴电磁阀得电;在导通输入端口与第二输出端口之间的电连接并延时预设时长后,所述控制装置会将其输入端口与第二输出端口之间的电连接断开并将其输入端口与第一输出端口之间的电连接导通,从而使得所述脱靴电磁阀失电而所述受流电磁阀得电,进一步,所述控制装置包括:

第一开关单元,其与所述脱靴电磁阀和受流电磁阀连接,用于在接收到所述受流指令时将所述脱靴电磁阀与所述外部电源之间的电连接导通;

第二开关单元,其与所述第一开关单元、脱靴电磁阀和受流电磁阀连接,用于在所述脱靴电磁阀与所述外部电源之间的电连接导通并延时预设时长后,将所述脱靴电磁阀与所述外部电源之间的电连接断开并将所述受流电磁阀与所述外部电源之间的电连接导通,其中,所述第二开关单元包括:

第一可控开关,其与所述受流电磁阀连接,用于根据相应控制指令控制所述受流电磁阀得电或失电;

第二可控开关,其与所述第一开关单元连接,用于根据相应控制指令与所述第一开关单元配合地控制所述脱靴电磁阀得电或失电;

延时计时器,其与所述第一可控开关和第二可控开关连接,用于进行延时时长的计时,并在达到延时时长后生成控制指令并将相应的控制指令发送至所述第一开关单元和第二开关单元,从而控制所述第一开关单元和第二开关单元的开关状态。

2.如权利要求1所述的控制装置,其特征在于,所述第二开关单元包括延时继电器,所述延时继电器包括两组触点,其中,第一组触点形成所述第一可控开关,第二组触点形成所述第二可控开关。

3.如权利要求2所述的控制装置,其特征在于,所述第一组触点为常开触点,所述第二组触点为常闭触点,其中,

当接收到所述延时计时器发送来的受流控制信号时,所述第一组触点配置为由断开状态切换为闭合状态,所述第二组触点配置为由闭合状态切换为断开状态。

4.如权利要求1~3中任一项所述的控制装置,其特征在于,所述第一开关单元包括:

第三可控开关,其连接在所述外部电源与第二可控开关之间,用于在接收到所述受流指令时导通所述外部电源与所述第二可控开关之间的电连接;

第四可控开关,其连接在所述外部电源与所述脱靴电磁阀之间,所述第四可控开关与所述第三可控开关保持相反的状态。

5.如权利要求4所述的控制装置,其特征在于,所述第一开关单元还包括:

第五可控开关,其连接在所述外部电源与所述延时计时器之间,用于在接收到所述受流指令时导通所述外部电源与所述延时计时器之间的电连接,从而使得所述延时计时器由非工作状态切换为工作状态。

6.如权利要求5所述的控制装置,其特征在于,所述第三可控开关、第四可控开关和第五可控开关集成在同一开关器件中,其中,第四可控开关和第五可控开关保持联动。

7.一种磁悬浮列车气动受流系统,其特征在于,所述系统包括:

受流电磁阀;

脱靴电磁阀;

以及,如权利要求1~6中任一项所述的气动受流器控制装置。

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