[发明专利]一种化纤丝整经车改造系统

权利要求书

1.一种化纤丝整经车改造系统，其结构包括筒子架机构(1)、化纤丝(2)、整经车(3)，其特征在于：

所述整经车(3)与筒子架机构(1)均固定安装在地面上，所述筒子架机构(1)上采用缠绕方式安装有化纤丝(2)并与整经车(3)接触连接；

所述筒子架机构(1)由监控器(101)、主梁(102)、丝锭立柱(103)、丝锭(104)、辅助支撑柱(105)、下底盘(106)、导丝板(107)、移动盘(108)、张力器(109)、筒子(1010)、锭子(1011)组成，所述主梁(102)与下底盘(106)之间通过丝锭立柱(103)与辅助支撑柱(105)固定，所述丝锭立柱(103)与辅助支撑柱(105)相互平行，所述监控器(101)螺栓连接在主梁(102)与丝锭立柱(103)正对的上端并与外界电气系统电连接，所述主梁(102)的右侧延伸出的位置焊接有移动盘(108)与导丝板(107)，所述导丝板(107)与移动盘(108)位于主梁(102)下端的部分焊接在一起，所述导丝板(107)与移动盘(108)竖直平行于辅助支撑柱(105)与丝锭立柱(103)，所述丝锭立柱(103)的外表面上通过固定的锭子(1011)机械连接有筒子(1010)，所述辅助支撑柱(105)从上往下依次均匀连接有两个以上的张力器(109)并通过化纤丝(2)与筒子(1010)传动配合，所述导丝板(107)上设有两个以上用于间隙配合化纤丝(2)的圆孔，并通过化纤丝(2)经过张力器(109)与筒子(1010)间接配合。

2.根据权利要求1所述的一种化纤丝整经车改造系统，其特征在于：所述主梁(102)的内部设有立柱旋转机构(1021)、旋转牵引机构(1022)、过渡传动装置(1023)、主传动机构(1024)、限位套筒(1025)，所述立柱旋转机构(1021)与旋转牵引机构(1022)均安装在主梁(102)的内部且采用接触传动配合，所述旋转牵引机构(1022)与安装在辅助支撑柱(105)内部的过渡传动装置(1023)传动连接，所述主传动机构(1024)的传动输入端位于辅助支撑柱(105)的底端外侧，传动输出端与过渡传动装置(1023)的底部相啮合，所述丝锭立柱(103)的底端固定在限位套筒(1025)的内部。

3.根据权利要求1或2所述的一种化纤丝整经车改造系统，其特征在于：所述丝锭立柱(103)位于主梁(102)内部的一端上安装有立柱旋转机构(1021)，所述立柱旋转机构(1021)由第一斜齿轮(10211)、第二斜齿轮(10212)、斜齿轮连杆(10213)、固定杆(10214)、限位套(10215)、第三斜齿轮(10216)、固定横轴(10217)组成，所述第一斜齿轮(10211)与第二斜齿轮(10212)相互啮合，所述第二斜齿轮(10212)光滑的一端通过横向焊接的斜齿轮连杆(10213)与第三斜齿轮(10216)构成一体化结构，所述斜齿轮连杆(10213)的中部位置与固定杆(10214)通过限位套(10215)固定，所述固定杆(10214)设有两个以上呈水平直线依次焊接在固定横轴(10217)上，所述斜齿轮连杆(10213)位于固定横轴(10217)最左端的位置上接触配合有旋转牵引机构(1022)。

4.根据权利要求3所述的一种化纤丝整经车改造系统，其特征在于：所述旋转牵引机构(1022)包括导线轮(10221)、牵引绳(10222)、第一带轮(10223)、牵引皮带(10224)，所述导线轮(10221)上缠绕有牵引绳(10222)，所述导线轮(10221)通过牵引绳(10222)的一端与第一带轮(10223)传动配合，所述第一带轮(10223)通过牵引皮带(10224)与过渡传动装置(1023)传动连接，所述牵引绳(10222)的另一端与斜齿轮连杆(10213)接触连接。