[发明专利]一种燃气轮机装置复合弹性与阻尼抗冲击减振器在审
申请号: | 201810471021.X | 申请日: | 2018-05-17 |
公开(公告)号: | CN108468737A | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 邱中辉;庞学佳;张超;潘宏伟;刘洪达;孙景国;张馨;季晨;孙彦博 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 |
主分类号: | F16F3/10 | 分类号: | F16F3/10 |
代理公司: | 大庆禹奥专利事务所 23208 | 代理人: | 朱士文;杨晓梅 |
地址: | 150000 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减振器上盖 螺纹孔 燃气轮机装置 减振器 高度调节螺母 减振器底座 对称分布 复合弹性 隔离橡胶 横向隔离 螺纹连接 中心螺杆 侧螺杆 抗冲击 燃气轮机设备 减震器底座 橡胶缓冲块 安装螺杆 爆炸冲击 侧面设置 蝶形弹簧 钢丝网垫 缓冲金属 振动隔离 整体硫化 主体橡胶 螺钉 橡胶垫 止动锁 抗压 | ||
1. 一种燃气轮机装置复合弹性与阻尼抗冲击减振器,其特征在于:包括安装螺杆(5)、减振器上盖(1)、减振器底座(2)及减振器上盖(1)和减震器底座(2)之间整体硫化的主体橡胶(3);所述减振器上盖(1)顶部设有高度调节螺母(4),高度调节螺母(4)的侧面设置有止动锁紧螺钉(6);所述减振器上盖(1)上设有中间螺纹孔柱(10)和对称分布的侧螺纹孔柱(18);所述减振器底座(2)内设有横向隔离块(8)和中部橡胶缓冲块(9);所述横向隔离块(8)上方设有中央隔离橡胶环(12)和对称分布的侧隔离橡胶环(17);所述中间螺纹孔柱(10)与依次穿过蝶形弹簧(16)、中部橡胶缓冲块(9)和中央隔离橡胶环(12)的中心螺杆(11)螺纹连接;所述侧螺纹孔柱(18)与依次穿过蝶形弹簧(16)、中部橡胶缓冲块(9)和侧隔离橡胶环(17)的侧螺杆(13)螺纹连接;所述中心螺杆(11)和侧螺杆(13)下方分别依次设有底部缓冲金属钢丝网垫(15)、蝶形弹簧(16)和底部抗压橡胶垫(14)。
2.根据权利要求1所述的一种燃气轮机装置复合弹性与阻尼抗冲击减振器,其特征在于:所述安装螺杆(5)穿过燃气轮机机架孔与高度调节螺母(4)螺纹连接后与减振器上盖(1)的中间螺纹孔柱(10)螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种燃气轮机装置复合弹性与阻尼抗冲击减振器,其特征在于:所述减振器底座(2)上设有四个安装孔(7)。
4.根据权利要求1所述的一种燃气轮机装置复合弹性与阻尼抗冲击减振器,其特征在于:所述横向隔离块(8)和中部橡胶缓冲块(9)上分别设有三个通孔。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的一种燃气轮机装置复合弹性与阻尼抗冲击减振器,其特征在于:所述主体橡胶(3)的横截面为V型。
6.根据权利要求5所述的一种燃气轮机装置复合弹性与阻尼抗冲击减振器,其特征在于:所述V型截面的主体橡胶(3)的两侧橡胶板之间的夹角为60°。
7.根据权利要求5所述的一种燃气轮机装置复合弹性与阻尼抗冲击减振器,其特征在于:所述主体橡胶(3)的冲击阻尼系数为0.12。
8.根据权利要求5所述的一种燃气轮机装置复合弹性与阻尼抗冲击减振器,其特征在于:所述主体橡胶(3)上设有装配孔。
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