[发明专利]一种防雾霾电动车在审
申请号: | 201810474452.1 | 申请日: | 2018-05-17 |
公开(公告)号: | CN108438109A | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
发明(设计)人: | 余文博 | 申请(专利权)人: | 余文博 |
主分类号: | B62J17/04 | 分类号: | B62J17/04;A42B3/04 |
代理公司: | 郑州华智星知识产权代理事务所(普通合伙) 41145 | 代理人: | 刘迪 |
地址: | 450000 河南省郑州*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 挡风板 捕风器 风速 空气过滤装置 防雾 电动车 导风管 车体 电动车技术领域 捕捉 后轮 过滤装置 运行过程 出风口 进风口 前轮 头盔 过滤 迎风 垂直 阻挡 风向 | ||
本发明属于电动车技术领域,具体涉及一种防雾霾电动车,包括前轮、后轮和车体,在车体前侧设置有挡风板、挡风板垂直于风向布置,在挡风板背风侧设置有捕风器,捕风器与空气过滤装置的进风口相连,空气过滤装置的出风口与导风管的一端相连,导风管的另一端和防雾霾头盔相连,将捕风器设置在挡风板的背风侧,在运行过程中,风经过挡风板的阻挡,不直接进入挡风板后的区域,捕风器捕捉的风为挡风板背风面的风,位于背风面的风速的变化程度也远低于挡风板迎风面的风速的变化程度,使捕风器捕捉的风速较稳定,进而进入空气过滤装置内的风速较稳定,不易出现空气还未在过滤装置内完全过滤即进入人体的情况,即进入人体的空气质量稳定。
技术领域
本发明属于电动车技术领域,具体涉及一种防雾霾电动车。
背景技术
电动车,即电力驱动车,通常所说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆。电动车辆在国民经济中所占份额不是很高。但是它符合国家定的节能环保趋势,大大方便了短途交通,最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用。
近年来,雾霾天气频发,在这种天气下骑自行车出行会严重影响人们健康;大多数人采取戴口罩方式防霾,口罩方式使骑行者呼吸受阻,特别是快速骑行时,对于戴眼镜的骑行者而言,口罩方式产生的水雾会模糊实现,影响骑行者的安全,现有的自行车防雾霾技术中,CN201420695313.9公开了一种能够固定于车把手支座上的车载空气净化器,通过内置电池带动净离子喷射装置对通过净化器风扇的空气进行过滤,从而起到过滤雾霾、净化空气的作用;CN201410603912.8公开了一种能过滤雾霾的电动自行车,通过空气过滤器过滤雾霾,并由面罩将过滤后的纯净空气输送给骑行者;CN201720425563.4公开了一种自行车防雾霾装置,该装置安装于自行车上,包括安装在自行车后车轮支架上的动力装置、过滤装置、油箱和佩戴装置,依靠油箱为动力装置提供动力,上述三个专利公开的技术方案,进入过滤装置的空气的进口方向,都是朝向汽车运行的方向,在车体运行的过程中,车体的运行速度时快时慢,造成进入过滤装置的气体量时多时少且气体的进口速度也与随着车体的运行速度时快时慢,容易出现空气还未在过滤装置内完全过滤即进入人体的情况。
发明内容
针对上述技术中的问题,本发明提供一种结构简单、使用方便、进气速度稳定、去雾霾能力强的防雾霾电动车。
本发明的技术方案如下:
一种防雾霾电动车,包括前轮、后轮和车体,在车体前侧设置有垂直于风前进方向的挡风板,在挡风板背风侧设置有捕风器,捕风器与空气过滤装置的进风口相连,空气过滤装置的出风口与导风管的一端相连,导风管的另一端和防雾霾头盔相连。
进一步,上述防雾霾电动车中,所述的防雾霾头盔包括:头盔主体、防护镜、面部空气净化装置、耳部传音装置、颈部防风区、肩部固定装置和微型抽风装置,防护镜固定在头盔主体与人体眼部相对应处,面部空气净化装置位于头盔主体内侧与人体嘴部相对应处,耳部传音装置位于头盔主体外侧且与人体耳朵相连通,颈部防风区的两端分别与头盔主体和肩部固定装置密封连接,面部空气净化装置上方设置有微型抽风装置,且该微型抽风装置位于头盔主体正面内侧;
所述的头盔主体采用复合材料一体化模压成型;
所述的耳部传音装置包括拾音耳膜、传导管、扩音调节器、扩音器和耳塞,所述的拾音耳膜为外形是人体耳朵形状的拾音器,所述的传导管一端安装在拾音耳膜的中部,另一端与扩音器和连接,扩音器与耳塞相连,传导管的中部安装有扩音调节器,所述的扩音调节器为音量调节器;
所述的颈部防风区为筒状结构,且其上端与头盔主体底部相连,下端与肩部固定装置相连,颈部防风区为三层结构,由外至内分别是无纺布层、空气过滤膜层和网孔层;
所述的颈部防风区与头盔主体和肩部固定装置可拆卸连接;
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