[发明专利]机动车用空气排出口在审
申请号: | 201810474689.X | 申请日: | 2018-05-17 |
公开(公告)号: | CN109017220A | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | A·施耐德;T·科申曼 | 申请(专利权)人: | 保时捷股份公司 |
主分类号: | B60H1/34 | 分类号: | B60H1/34;B60H1/24;B60H1/26 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;慈戬 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气流道 空气进口 供空气 空气排出口 机动车用 空气出口 毛毡材料 透气 对置 流出 封闭 流动 | ||
本发明涉及一种机动车用空气排出口(1),包括至少一个能供空气流动通过的第一空气流道(2a),该第一空气流道具有能供空气流入第一空气流道(2a)的空气进口(3a)和与该空气进口(3a)对置的、能供空气流出第一空气流道(2a)的空气出口(4a),其中,第一空气流道(2a)的空气进口(3a)借助第一透气毛毡材料(5a)被封闭。
技术领域
本发明涉及一种机动车用空气排出口/空气排出件,包括至少一个能供空气流动通过的第一空气流道,该第一空气流道具有能供空气流入第一空气流道的空气进口以及与空气进口对置的、能供空气流出第一空气流道的空气出口。
背景技术
现有技术中公开了前述类型的机动车用空气排出口的各种不同实施方式。它们构成了机动车内室通风装置的一部分,内室通风装置用于给机动车的车辆内室供应来自环境的新风或者在换气运行中循环车辆内室中的空气。内室通风装置尤其可以包括空调装置,借此可以按照规定方式将送至车辆内室的空气冷却或加热。具有带有一个空气进口和一个空气出口的一个空气流道的单通道式空气排出口一般在机动车的车辆内室中安置在仪表板的两个彼此对置的仪表板侧端部中。由此例如可以实现:通过在空气出口区域中借助用于使空气竖向和/或水平转向的空气转向件对空气流进行适当调节,也可以对机动车的两个相互对置的侧板/侧面玻璃施加空气。
具有两个相邻布置的空气流道的空气排出口一般布置在仪表板的中央区域内。通过适当调节通过两个空气流道中的每个空气流道的空气流,例如可以有目的地调整吹向驾驶员和副驾驶员的空气流,上述调节借助相应的用于使空气竖向和/或水平转向的空气转向件进行。为了也能借助室内通风装置有针对性地给后排乘客供应空气而存在以下可能,可将这样的单通道式或双通道式空气排出口安置在机动车中央托架的通入车辆后排的区域中,使得空气能被引入车辆内室的后排区域。
由DE 10 2014 218 393 A1公开了一种空气排出口,其中,在空气流道内设置毛毡,其用于过滤流过空气流道的空气。
DE 10 2009 032 597 A1示出了一种具有空气流道的空气排出口,在空气流道内安装有散流器。散流器尤其可以由毛毡制造。
DE 20 2013 105 639 U1公开了一种具有空气流道的空气排出口,在其中设有吸声件,吸声件例如可以由毛毡构成。毛毡也可以被空气流道中的空气流过,使得空气可被过滤。
发明内容
本发明制定以下任务,提供前述类型的空气排出口,其提供进一步改善的空气流动性能并且还改善了声学性能。
该任务的解决方案是一种具有权利要求1的特征部分特征的前述类型的空气排出口。从属权利要求涉及本发明的有利改进方案。
根据本发明的空气排出口的特点是,第一空气流道的空气进口借助第一透气毛毡材料被封闭。事实表明,通过在进气侧设置第一毛毡材料,流过第一空气流道的空气流的均质性可得到显著提高。这尤其有利地影响了流经第一空气流道的空气的流动性能以及方向作用。此外,在第一空气流道的空气进口处的第一毛毡材料造成针对流过第一空气流道的空气的入口侧过滤作用。此外,将第一毛毡材料安装在第一空气流道的空气进口上比安装在第一空气流道内简单许多。此外,完全覆盖第一空气流道的空气进口的第一毛毡材料也可在声学方面起到作用,做法是可至少部分过滤掉空气流动噪声和内室通风装置的运行噪音以减小总声平。此外,可以借助第一毛毡材料过滤掉特定频率,从而也可以积极影响到空气排出口的声波图。这样的空气排出口例如可以安置在两个彼此对置的机动车仪表板侧端部中的每一个上或者在机动车中央托架的通入车辆后排的区域中。
在一个有利实施方式中提出第一透气毛毡材料在第一空气流道的空气进口处被绷紧。换言之,这意味着第一透气毛毡材料在第一空气流道的空气进口处被张紧。这尤其有利地影响到在机动车内室通风装置运行中的噪音级。
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