[发明专利]离合器控制阀和离合器控制油路及车辆

说明书

本发明公开了一种离合器控制阀和离合器控制油路及车辆，离合器控制阀包括：阀套，阀套具有顺次相连的第一油道、阀腔、第二油道，阀腔的横截面积大于第一油道的横截面积及第二油道的横截面积；阀芯，阀芯具有贯通的主油道和设于阀芯的外周壁的旁通油道，阀芯与阀腔间隙配合，主油道与第一油道、第二油道连通；其中，在第二油道、阀腔之间的连接处与阀芯接触时，旁通油道朝向第二油道的一端与第二油道连通；在第一油道、阀腔之间的连接处与阀芯接触时，旁通油道朝向第一油道的一端与第一油道被切断。本发明的离合器控制阀，可解决换挡冲击问题，有效地避免离合器踏板抖动，提升用户体验。

技术领域

本发明属于车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种离合器控制阀和设有该离合器控制阀的离合器控制油路及车辆。

背景技术

在离合器操纵系统中，离合器总泵输出高压油，高压油通过离合器管路作用到离合器分泵上，离合器分泵再推动离合器，实现离合器的结合和分离，但在离合器接合时，由于离合器接合速度快，驱动力变化大，进而造成换挡操纵冲击大，尤其低档位时扭矩冲击较大，且在离合管路中流通的高压油会产生脉冲波动冲击，造成离合器踏板抖动，存在改进的空间。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种离合器控制阀，所述离合器控制阀可解决换挡冲击问题，避免离合踏板抖动。

根据本发明实施例的离合器控制阀，包括：阀套，所述阀套具有顺次相连的第一油道、阀腔、第二油道，所述阀腔的横截面积大于所述第一油道的横截面积及所述第二油道的横截面积；阀芯，所述阀芯具有贯通的主油道和设于所述阀芯的外周壁的旁通油道，所述阀芯与所述阀腔间隙配合，所述主油道与所述第一油道、所述第二油道连通；其中，在所述第二油道、所述阀腔之间的连接处与所述阀芯接触时，所述旁通油道朝向所述第二油道的一端与所述第二油道连通；在所述第一油道、所述阀腔之间的连接处与所述阀芯接触时，所述旁通油道朝向所述第一油道的一端与所述第一油道被切断。

根据本发明实施例的离合器控制阀，可利用油压驱动阀芯在阀腔内运动，且在第一油道、阀腔之间的连接处与阀芯接触时，旁通油道被切断，在第二油道、阀腔之间的连接处与阀芯接触时，旁通油道打通，由此可解决换挡冲击问题，有效地避免离合器踏板抖动，提升换挡操纵及离合操纵品质，提升用户体验。

根据本发明一个实施例的离合器控制阀，所述第二油道与所述阀腔之间通过朝向所述第二油道逐渐缩口的通道连通，所述阀芯朝向所述第二油道的一端适于与所述通道的周壁接触。

根据本发明一个实施例的离合器控制阀，所述通道的周壁为锥面形。

根据本发明一个实施例的离合器控制阀，所述通道的周壁为多棱锥面形。

根据本发明一个实施例的离合器控制阀，所述第一油道与所述阀腔之间具有台阶面，所述阀芯朝向所述第一油道的一端适于与所述台阶面接触。

根据本发明一个实施例的离合器控制阀，所述台阶面与所述阀套的轴线垂直。

根据本发明一个实施例的离合器控制阀，所述旁通油道具有U形横截面；或者所述旁通油道为多个，多个所述旁通油道沿所述阀芯的周向间隔开设置。

根据本发明一个实施例的离合器控制阀，所述阀腔、所述第一油道、所述第二油道均为圆柱形，所述阀芯为圆柱管形，所述阀芯的外径小于所述阀腔的直径且大于所述第一油道、第二油道的直径，所述主油道的直径不大于所述第一油道、所述第二油道的直径，所述阀芯在所述旁通油道处的外径大于所述第一油道的直径。

本发明还提出了一种离合器控制油路。

根据本发明实施例的离合器控制油路，包括：离合总泵和离合分泵，所述离合总泵与所述离合分泵通过离合管路连通；设置有上述任一种实施例所述的离合器控制阀，所述离合器控制阀安装于所述离合管路内。

本发明又提出了一种车辆。