[发明专利]一种用于客车的轮椅升降平台

说明书

本发明公开一种用于客车的轮椅升降平台，包括导轨架、连接架与承载板，所述连接架与导轨架滑动连接，连接架的一端通过异形轴接件与承载板转动连接；所述导轨架包括两个平行设置的导轨，导轨上开有限位滑槽；所述连接架的一端转动连接有第一驱动电机，第一驱动电机固定安装在电机安装板上，电机安装板滑动安装在电机轨上，电机轨通过连接板连接有导轨，连接架连接有传导棍，连接架的一端通过异形轴接件与承载板转动连接，异形轴接件连接有第二驱动电机。本发明所述具有收缩体积小的优点，占客车的空间小，可以适用于更多类型的客车，同时在提升过程中不会发生由于承载平台倾斜而发生轮椅滚落的问题，安全性更高。

技术领域

本发明属于客车装置领域，具体的，涉及一种用于客车的轮椅升降平台。

背景技术

在高铁等交通工具普遍的今天，客车仍然是一种常见的中长途交通工具，而为了满足更多社会需求，客车的设计也越来越趋向人性化，让更多有特别需要的人同样能够享受到快捷交通所带来的便利。

社会中行动能力受限制的人很多，他们需要轮椅才能够较为自由的进行移动，但是轮椅由于其结构问题无法在很多地方移动，传统的客运汽车设计只考虑到了拥有正常行动能力的人，使用轮椅的残疾人在进入客车车厢时，需要外界帮助将其与轮椅一同搬入车厢，为残疾人自身与外界施援人员都带来了很大的麻烦，为了帮助乘坐轮椅的人能够快速方便的上下车厢，一些客车设计者与生产者在在生产设计客车时，为客车安装有提升平台，但是这一类平台体积与面积较大，对客车自身的体积有着较大要求，而且在轮椅提升过程中，外接由于位置不方便扶稳轮椅，而轮椅自身在提升平台上又没有任何固定措施，十分不安全，为了解决这一问题，本发明提供了以下解决方案。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于客车的轮椅升降平台。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种用于客车的轮椅升降平台，包括导轨架、连接架与承载板，所述连接架与导轨架滑动连接，连接架的一端通过异形轴接件与承载板转动连接；

所述导轨架包括两个平行设置的导轨，导轨上开有限位滑槽，限位滑槽内滑动设置有连接架；

所述连接架的一端转动连接有第一驱动电机，第一驱动电机固定安装在电机安装板上，电机安装板滑动安装在电机轨上，电机轨通过连接板连接有导轨，所述连接架连接有传导棍，传导棍的下方设置有插条；

所述气缸连接有传导块，传导块上开有插口；

连接架的一端通过异形轴接件与承载板转动连接，异形轴接件连接有第二驱动电机。

作为本发明的进一步方案，两个所述限位滑槽的开口方向相背。

作为本发明的进一步方案，所述承载板转动至与所述连接架平行时，承载板所在平面与连接架所在平面之间的垂直距离为导轨架上表面与连接架上表面之间的距离；

作为本发明的进一步方案，所述承载板包括骨架，骨架上安装有转动轴，转动轴与硬质板转动连接，硬质板的两端通过弹簧与骨架连接，硬质板的表面固定有橡胶层。

作为本发明的进一步方案，所述轮椅升降平台的工作方法为：

连接架在气缸的驱动下脱离限位滑槽后在第一驱动电机的驱动下转动至与导轨架垂直，在这一过程中通过第二驱动电机驱动异形轴接件使承载板处于水平状态；

轮椅驶入承载板后通过第一驱动电机驱动连接架转动至与导轨架平行，这一过程中始终通过第二驱动电机驱动调节承载板处于水平状态；

当连接件与导轨架平行时，传导棍下方的插条插入插口中，驱动气缸将连接件拉入限位滑槽内，使承载板与客车车厢连通，轮椅离开承载板后，通过第二驱动电机驱动承载板转动至与导轨架平行。