[发明专利]一种客车残疾人升举机构

权利要求书

1.一种客车残疾人升举机构，包括逃生扶梯(3)、升降平台(4)，其特征在于，升降平台(4)包括升降板(41)、第一活动板(42)、第一挡板(43)、第二挡板(44)、第二活动板(45)：

所述车厢后壳(1)上设置有应急门(2)，应急门(2)一侧设置有逃生扶梯(3)，逃生扶梯(3)固定在车厢后壳(1)上，逃生扶梯(3)从车顶延伸至车厢后壳(1)的底部；逃生扶梯(3)一侧设置有升降平台(4)，升降平台(4)位于应急门(2)下方。

2.根据权利要求1所述的一种客车残疾人升举机构，其特征在于，所述逃生扶梯(3)由扶梯竖节(31)、扶梯横节(32)组成，两个扶梯竖节(31)中间通过垂直于扶梯竖节(31)的扶梯横节(32)连接，扶梯横节(32)位于扶梯竖节(31)下端，扶梯竖节(31)底部连接有下一个扶梯竖节(31)；扶梯竖节(31)底部设置有圆柱槽，圆柱槽与连接的下一个扶梯竖节(31)外径配合，下一个扶梯竖节(31)插入圆柱槽内；逃生扶梯(3)顶部的两个扶梯竖节(31)固定在车厢后壳(1)上；逃生扶梯(3)底部的两个扶梯竖节(31)末端分别设置有配重圆柱(33)、转轴套筒(34)。

3.根据权利要求2所述的一种客车残疾人升举机构，其特征在于，所述配重圆柱(33)为实心圆柱；所述转轴套筒(34)为套在扶梯竖节(31)上的圆柱套筒，转轴套筒(34)沿着扶梯竖节(31)轴心转动，并固定。

4.根据权利要求2所述的一种客车残疾人升举机构，其特征在于，所述转轴套筒(34)上连接有升降板(41)、第一挡板(43)，升降板(41)为矩形板，升降板(41)一脚连接在转轴套筒(34)外侧壁上；升降板(41)与转轴套筒(34)连接的升降板(41)侧边上表面上设置有第一活动板(42)、第一挡板(43)，第一挡板(43)一端固定在转轴套筒(34)外侧壁上；升降板(41)上表面另外两边分别设置有第二挡板(44)、第二活动板(45)，第二挡板(44)与第一挡板(43)正对，第二活动板(45)与第一活动板(42)正对。

5.根据权利要求1所述的一种客车残疾人升举机构，其特征在于，所述第一活动板(42)、所述第二活动板(45)沿升降板(41)边缘转动，该升举机构的工作方式包括以下步骤：

步骤一、逃生扶梯(3)不使用时，逃生扶梯(3)处于伸展状态，逃生扶梯(3)底部的升降平台(4)通过转轴套筒(34)，转动至车厢底部；

步骤二、当残疾人坐轮椅上车时，升降平台(4)通过转轴套筒(34)从车厢底部向外转动，使升降平台(4)位于车底外部；逃生扶梯(3)通过扶梯竖节(31)之间的圆柱凹槽向外移动扶梯竖节(31)，使升降平台(4)底部与地面接触；

步骤三、第二活动板(45)沿第二活动板(45)与升降板(41)接触边转动，使第二活动板(45)的一端与地面接触；残疾人轮椅沿第二活动板(45)形成的斜坡移动上升降板(41)，第二活动板(45)再次沿第二活动板(45)与升降板(41)接触边转动，使第二活动板(45)与升降板(41)垂直，第二活动板(45)阻隔轮椅向外滑，防止轮椅从升降平台(4)上滑落；

步骤四、逃生扶梯(3)收缩，带动升降平台(4)升高至升降板(41)与应急门(2)内的车厢底板同平面，第一活动板(42)沿第一活动板(42)与升降板(41)接触边转动，使第一活动板(42)的一端与车厢底板接触，轮椅沿第一活动板形成的斜坡移动至车厢内；

步骤五、第一活动板(42)再次沿第一活动板(42)与升降板(41)接触边转动，使第一活动板(42)与升降板(41)垂直；逃生扶梯(3)展开，使升降平台(4)低于车厢底面，升降平台(4)随转轴套筒(34)向车底转动，使升降平台(4)收纳到车厢底部。