[发明专利]一种通用拆装平台车有效
申请号: | 201810479678.0 | 申请日: | 2018-05-18 |
公开(公告)号: | CN108638011B | 公开(公告)日: | 2023-06-20 |
发明(设计)人: | 于忠;杨青山;张延明;吴殿宝;高忠强;潘高峰;于金莹 | 申请(专利权)人: | 沈阳飞研航空设备有限公司 |
主分类号: | B25H5/00 | 分类号: | B25H5/00;B25B27/00 |
代理公司: | 沈阳利泰专利商标代理有限公司 21209 | 代理人: | 刘忠达 |
地址: | 110147 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 通用 拆装 平台 | ||
1.一种通用拆装平台车,包括平台车底盘总成、升降装置和工作平台;所述平台车底盘总成,包括底盘外框架(1)、底盘内框架组件(2)、平台车底盘的四个车轮(3)和高度可调的四个支脚组件;其特征在于:所述底盘外框架(1)主要由左支梁(5)、右支梁(6)、前横梁(9)和后横梁(10)连接构成;
所述底盘内框架组件(2),包括底盘内框架、内框架支撑板(15)、内框架支撑管(16)、底板连接板(14);底盘内框架主要由内框架前横梁(17)、内框架后横梁(18)、内框架左横梁(19)和内框架右横梁(20)连接构成;内框架支撑板(15)、内框架支撑管(16)和底板连接板(14)两端分别与内框架前横梁(17)、内框架后横梁(18)固定连接;
所述工作平台包括通用工装底盘(45)和上平台主体(46),通用工装底盘(45)主要由前装配梁(50)、后装配梁(51)、左装配梁(53)和右装配梁(54)连接构成;上平台主体(46)主要由前支撑梁(47)、后支撑梁(48)、左支撑梁(55)和右支撑梁(56)连接构成;通用工装底盘(45)设置在上平台主体(46)的上方;上平台主体(46)的前支撑梁(47)和后支撑梁(48)中部上端面上分别固定有平台导轨(49);上平台主体(46)的前支撑梁(47)和后支撑梁(48)的右侧内壁上分别固定有平台轨道(69);通用工装底盘(45)的前装配梁(50)和后装配梁(51)上分别固定有平台滑块(52),通用工装底盘(45)通过平台滑块(52)坐落在平台导轨(49)上,滑动配合;
所述升降装置,包括前叉架升降机构(61)和后叉架升降机构(62),前叉架升降机构(61)和后叉架升降机构(62)在结构上相同;前叉架升降机构(61)和后叉架升降机构(62)通过轴管(73)进行连接;前叉架升降机构(61)和后叉架升降机构(62)的左上端分别装设有左上滚轮(63),前叉架升降机构(61)和后叉架升降机构(62)的左下端分别装设有左下滚轮(64),左下滚轮(64)内侧装有内插滚轮轴(72),前叉架升降机构(61)和后叉架升降机构(62)的右上端分别设有右上装配孔(65),前叉架升降机构(61)和后叉架升降机构(62)的右下端分别设有右下装配孔(81);前叉架升降机构(61)和后叉架升降机构(62)左上端的左上滚轮(63),分别装设在上平台主体(46)的前支撑梁(47)和后支撑梁(48)上的平台轨道(69)上;前叉架升降机构(61)和后叉架升降机构(62)左下端的左下滚轮(64),分别装设在内框架前横梁(17)和内框架后横梁(18)的内壁上的内框架前轨道(25)和内框架后轨道(36)上;
前叉架升降机构(61)和后叉架升降机构(62)右上端的右上装配孔(65),使用上部连接轴(66)与上平台主体(46)的装配孔连接柱(67)连接,并安装开口螺母(68);前叉架升降机构(61)和后叉架升降机构(62)右下端的右下装配孔(81)分别通过螺栓与内框架组件(2)的内框架支撑板(15)的连接;
所述左支梁(5)和右支梁(6)的内侧分别开设有轨道槽;内框架左横梁(19)和内框架右横梁(20)的外端面的两端分别通过螺栓固定有内框架滚轮(26);四个内框架滚轮(26)外端分别装入左支梁(5)和右支梁(6)内侧的轨道槽里;
所述外框架的后横梁(10)的中部装设有第一轴承座(22),第一手轮(23)的轮轴(24)由第一轴承座(22)内设置的轴承支撑,第一手轮(23)的轮轴(24)的前端有外螺纹;内框架后横梁(18)的中部固定设置有梯形螺母(21),第一手轮(23)的轮轴(24)以螺纹与梯形螺母(21)连接;
通用工装底盘(45)的右装配梁(54)中部的下端面上固定有转接螺纹套(57),上平台主体(46)的右支撑梁(56)中部上端面上固定装设有第三轴座(58),第三手轮(59)的轮轴(60)由第三轴座(58)内的轴承支撑,第三手轮(59)的轮轴(60)有外螺纹,第三手轮(59)的轮轴(60)以螺纹与转接螺纹套(57)连接;
所述内框架前横梁(17)和内框架后横梁(18)的左端设置有主梁(41),主梁(41)的凸台上嵌设有滚动螺母(40);内框架的前后两侧分别竖直设置有减速机支撑柱(29),两个减速机支撑柱(29)的上部固定有减速机支撑板(30);减速机支撑板(30)上固定装设有转角减速机(31)和第二轴座(37),第二手轮(33)的轮轴(34)由第二轴座(37)内的轴承支撑;第二手轮(33)的轮轴(34)前端与转角减速机(31)的输入轴连接,转角减速机(31)的输出轴通过联轴器与铝合金壳的减速机(32)的输入轴连接,铝合金壳的减速机(32)装设在减速机底座(71),铝合金壳的减速机(32)输出轴螺纹连接丝杠组套(70);丝杠组套(70)上分别套装有第一丝杠保护罩(38)和第二丝杠保护罩(39);丝杠组套(70)与滚动螺母(40)螺纹连接;所述前叉架升降机构(61)和后叉架升降机构(62)内插滚轮轴(72)分别插入主梁(41)两侧的轴孔内,使用连接销连接;
主梁(41)上设置有直通式压注油杯(42),直通式压注油杯(42)与主梁(41)螺纹旋合。
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