[发明专利]一种桥梁施工加固结构及其加固方法在审
| 申请号： | 201810481794.6 | 申请日： | 2018-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN110499701A | 公开（公告）日： | 2019-11-26 |
| 发明（设计）人： | 李竑靓;苏海琳;孙桂新;孙长德;魏法均;夏红艳;夏艳辉 | 申请（专利权）人： | 李竑靓;苏海琳;孙桂新;孙长德;魏法均;夏红艳;夏艳辉 |
| 主分类号： | E01D19/00 | 分类号： | E01D19/00;E01D22/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 450000 河南省郑*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 调节螺柱 固定卡套 加固结构 卡板 桥墩 支撑板 支撑座 底部边缘 防止倾斜 高度调整 焊接固定 螺纹连接 桥梁施工 转动连接 固定杆 水平度 支撑力 支撑桥 抵紧 下沉 地基 贯穿 支撑 维护 | ||
1.一种桥梁施工加固结构，包括固定卡套(3)和支撑座(2)，其特征在于：所述固定卡套(3)卡紧固定在桥墩(1)上，所述固定卡套(3)的顶部两侧均焊接固定有支撑板(4)，所述支撑板(4)上通过第一调节螺柱(9)连接有用于支撑桥体的顶板(5)，所述桥墩(1)上贯穿设置有固定杆(6)，所述固定杆(6)的两端套接有支撑座(2)，所述支撑座(2)的两端分别螺纹连接有第二调节螺柱(12)，所述第二调节螺柱(12)的顶部转动连接有卡板(13)，所述卡板(13)与固定卡套(3)的底部边缘抵紧。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工加固结构，其特征在于：所述固定卡套(3)包括两个半圆弧形卡套(301)，所述半圆弧形卡套(301)的一端通过销轴(303)相互铰接，所述半圆弧形卡套(301)的另一端一体化设置有固定部(7)，所述固定部(7)之间通过紧固螺栓(302)连接。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁施工加固结构，其特征在于：所述固定卡套(3)的外周上焊接固定有加强板(8)，所述加强板(8)的顶部与支撑板(4)焊接固定。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁施工加固结构，其特征在于：所述顶板(5)的下表面焊接固定有固定套(11)，所述第一调节螺柱(9)的顶端伸入固定套(11)内部并焊接固定有托板(10)，所述托板(10)转动设置在固定套(11)内。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁施工加固结构，其特征在于：所述卡板(13)上设置有卡槽(14)，所述卡槽(14)卡接在固定卡套(3)的底部边缘。
6.一种桥梁施工加固结构的加固方法，其特征在于：具体包括如下操作步骤：
S1：安装固定杆，使用钻孔机在桥墩靠近顶部进行打孔，再将固定杆贯穿安装孔，之后将支撑座安装在固定杆的两端，旋转第二调节螺柱，并使用水准仪对固定杆两端的卡板进行校验；
S2：安装固定卡套，将固定卡套使用紧固螺栓固定在桥墩上，并将固定卡套的底部卡在卡板上的卡槽内；
S3：调整，转动第一调节螺柱，使得顶板上升并于桥体的下表面抵紧，完成对桥体的加固。
7.根据权利要求6所述的一种桥梁施工加固结构的加固方法，其特征在于：步骤S1中钻孔机为水钻打孔机，安装孔的水平度误差不超过3％。
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