[发明专利]一种新能源汽车集成测试平台有效
申请号: | 201810486004.3 | 申请日: | 2018-05-21 |
公开(公告)号: | CN108663219B | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 陈为全 | 申请(专利权)人: | 优车库网络科技发展(深圳)有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 44427 深圳市中智立信知识产权代理有限公司 | 代理人: | 丁丽琴<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 518000 广东省深圳市福田区福保街道*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 集成测试 新能源汽车 转轮 传送带 反向转动 高速运转 开始检测 移动路面 检测 转盘 转动 电机 汽车 | ||
1.一种新能源汽车集成测试平台,包括承压固定架(13),其特征在于:所述承压固定架(13)底部与承压柱(15)固定连接,所述承压固定架(13)中部与承重轴A(22)固定连接,所述承重轴A(22)上从左到右依次套有固定圈A(12)、转盘B(8)、转轮A(9)和固定块A(4),所述承重轴A(22)另一端与固定块A(4)固定连接,所述固定圈A(12)上端固定安装有固定杆A(23),所述固定杆A(23)上端与转轴A(10)固定连接,所述转轴A(10)内侧与锁紧轮A(11)活动连接,所述固定块A(4)上端安装有固定杆B(24),所述固定杆B(24)上端与转轴B(16)固定连接,所述转轴B(16)与锁紧轮B(1)活动连接,所述固定块A(4)底端与气压杆A(6)固定连接,所述气压杆A(6)底端与弧形支撑底座A(17)固定连接,所述弧形支撑底座A(17)底部与移动承压块A(19)固定连接,所述移动承压块A(19)底部安装有万向轮A(18),所述转轮A(9)与移动路面(7)活动连接,所述移动路面(7)一端与转轮B(3)活动连接,所述的转轮B(3)内部套接有承重轴B(5),所述承重轴B(5)两端都安装有固定块B(28),所述固定块B(28)上方都与固定杆C(27)固定连接,所述固定杆C(27)上端都与转轴C(25)固定连接,所述转轴C(25)一端都与锁紧轮C(26)活动连接,所述固定块B(28)下方都与气压杆B(29)固定连接,所述气压杆B(29)下端都与移动承压块B(31)固定连接,所述移动承压块B(31)底部都与万向轮B(30)连接,所述转盘B(8)与传动带(14)活动连接,所述传动带(14)另一端与转盘A(21)活动连接,所述转盘A(21)中部与传动轴A(20)固定连接,所述传动轴A(20)与电机A(32)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车集成测试平台,其特征在于:所述电机A(32)一端与稳定机架(33)固定连接,所述稳定机架(33)中部与电机B(41)固定连接,所述电机B(41)上端与传动轴B(34)固定连接,所述传动轴B(34)上端与传动齿轮(35)固定连接,所述传动齿轮(35)与传动链(38)相啮合,所述传动链(38)另一端与转动齿轮(40)相啮合,所述转动齿轮(40)下方与转动轴A(39)活动连接,所述转动轴A(39)底端与基座(43)固定连接,所述传动链(38)一侧与移动齿轮(37)相啮合,所述移动齿轮(37)底部与转动轴B(44)活动连接,所述转动轴B(44)底端与移动基座(2)固定连接,所述移动齿轮(37)上端与稳定基座(36)固定连接,所述稳定基座(36)上端与千斤顶(42)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车集成测试平台,其特征在于:所述移动路面(7)表面设置有一层抗压层。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车集成测试平台,其特征在于:所述锁紧轮A(11)、锁紧轮B(1)和锁紧轮C(26)表面都设置有一层防滑层。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车集成测试平台,其特征在于:所述移动路面(7)内部采用粒料混合料和橡胶粒填充。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车集成测试平台,其特征在于:所述承压固定架(13)和承压柱(15)都采用含碳化物和钨冶炼而成。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于优车库网络科技发展(深圳)有限公司,未经优车库网络科技发展(深圳)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810486004.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。