[发明专利]电动助力转向设备及其组装方法有效
申请号: | 201810487393.1 | 申请日: | 2018-05-21 |
公开(公告)号: | CN108928384B | 公开(公告)日: | 2022-09-27 |
发明(设计)人: | 郑大熙 | 申请(专利权)人: | 株式会社万都 |
主分类号: | B62D5/04 | 分类号: | B62D5/04;B62D3/02 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 刘久亮 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 助力 转向 设备 及其 组装 方法 | ||
1.一种电动助力转向EPAS设备,该EPAS设备包括:
齿轮壳体,在所述齿轮壳体中形成有通过轴承联接到滚珠螺母的螺母联接器,并且容纳部被形成为从所述螺母联接器的内周表面凹进;以及
锁定螺钉,所述锁定螺钉被配置为具有上面形成有螺纹部并联接到所述螺母联接器并且支承所述轴承的外周表面,并且具有被形成为在所述螺纹部联接到所述螺母联接器之后朝向所述容纳部突出的防松部,
其中,插入凹槽被形成为从所述锁定螺钉的上表面凹进成凹槽形状,
其中,所述锁定螺钉的所述外周表面与所述插入凹槽之间的厚度被形成为小于所述锁定螺钉的内周表面与所述插入凹槽之间的厚度。
2.根据权利要求1所述的EPAS设备,其中,在所述螺母联接器的所述内周表面上沿着周向方向设置有一个或更多个容纳部。
3.根据权利要求1所述的EPAS设备,其中,所述容纳部被设置在电机联接器与所述齿轮壳体的所述螺母联接器之间。
4.根据权利要求1所述的EPAS设备,其中,在所述锁定螺钉的所述外周表面的下部中设置有在所述螺纹部中被形成为具有减小的外直径的组装部。
5.根据权利要求1所述的EPAS设备,其中,所述插入凹槽凹进的深度被形成为大于所述螺纹部的相邻的脊部之间的距离。
6.根据权利要求1所述的EPAS设备,其中,在所述插入凹槽与所述螺纹部的谷部之间形成有当所述锁定螺钉朝向所述容纳部突出时变形的变形部。
7.根据权利要求6所述的EPAS设备,其中,在所述螺纹部中形成有被配置为利于所述变形部的变形的变形诱导凹槽。
8.根据权利要求7所述的EPAS设备,其中,所述变形诱导凹槽被形成为凹进并且具有比所述螺纹部的谷部小的直径。
9.根据权利要求1所述的EPAS设备,其中,在所述插入凹槽的彼此面对的外周壁和内周壁之间,支承部被形成为在所述外周壁中逐渐变细,使得所述插入凹槽的宽度在所述支承部中向上增加。
10.根据权利要求1所述的EPAS设备,其中,在所述插入凹槽的彼此面对的外周壁和内周壁之间,斜对地形成所述外周壁,使得所述插入凹槽的宽度向上增加。
11.根据权利要求1所述的EPAS设备,其中,在所述锁定螺钉的位于所述锁定螺钉的所述螺纹部与所述插入凹槽之间的上端处形成有多个分割狭缝。
12.根据权利要求11所述的EPAS设备,其中,所述多个分割狭缝被形成为在所述锁定螺钉的周向方向上以相同的间隔分隔开,并且
所述多个分割狭缝之间的周向间隔被形成为比所述容纳部的周向宽度的一半小。
13.根据权利要求11所述的EPAS设备,其中,所述锁定螺钉的通过相邻的分割狭缝在周向方向上分割的部分中的至少一个被设置在所述容纳部中。
14.根据权利要求1所述的EPAS设备,其中,辅助凹槽被形成为在所述螺母联接器的内周表面中的远离所述容纳部的位置处凹进,并且悬架部被形成为从所述锁定螺钉朝向所述辅助凹槽突出,使得防止所述锁定螺钉的松动。
15.一种组装电动助力转向EPAS设备的方法,该方法包括以下步骤:
通过将锁定螺钉紧固到齿轮壳体的螺母联接器来使支承滚珠螺母在所述齿轮壳体中的转动的轴承在轴向上固定;以及
在所述锁定螺钉的上表面中形成插入凹槽,并且通过将填隙工具插入到所述插入凹槽中以使所述锁定螺钉的上表面向外突出的塑性变形来将所述锁定螺钉固定在所述齿轮壳体中,
其中,所述锁定螺钉的外周表面与所述插入凹槽之间的厚度被形成为小于所述锁定螺钉的内周表面与所述插入凹槽之间的厚度。
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