[发明专利]车辆用热交换装置

权利要求书

1.一种车辆用热交换装置，其特征在于，具有：

热交换器(10)，其配置于开设有空气导入口(41)的前保险杠(1)的后方，并在前表面具有空气流入部(11)；以及

管道构件(20)，其配置于所述前保险杠(1)和所述热交换器(10)之间，从所述前保险杠(1)的所述空气导入口(41)到所述热交换器(10)的所述空气流入部(11)，形成供冷却风通过的通路(20a)；

所述管道构件(20)，其具有：经由设置于所述前保险杠(1)的所述空气导入口(41)将空气从车辆前方导入所述通路(20a)的第1导入口(25)、将空气从车辆下方导入所述通路(20a)的第2导入口(27)以及面向所述热交换器(10)的所述空气流入部(11)且开设在所述通路(20a)的端部的流出口(26)；

所述第1导入口(25)向车宽方向外侧，其开口面积逐渐增大，另一方面，所述第2导入口(27)向车宽方向外侧，其开口面积逐渐缩小；

所述管道构件(20)，其具有：从所述第1导入口(25)的下端部到所述流出口(26)的下端部延伸，并开设有所述第2导入口(27)的底面部(21)、从所述第1导入口(25)的上端部到所述流出口(26)的上端部延伸的上表面部(22)；

所述上表面部(22)，其具有：从所述第1导入口(25)的上端部相对于水平线以第1倾斜角(θ1)延伸的第1上表面部(22a)、从所述第1上表面部(22a)的后端部相对于水平线以比所述第1倾斜角(θ1)大的第2倾斜角(θ2)，且沿连接所述第2导入口(27)和所述流出口(26)的上端部的假想直线延伸的第2上表面部(22b)。

2.根据权利要求1所述的车辆用热交换装置，其特征在于，

所述管道构件(20)，其配置于车辆的下盖板(6)的上方；

所述空气导入口(41)，其为第1空气导入口；

所述下盖板(6)，其面向所述第2导入口(27)且具有第2空气导入口(42)。

3.根据权利要求2所述的车辆用热交换装置，其特征在于，

所述底面部(21)，其具有从所述第1导入口(25)的下端部向斜上方倾斜的倾斜 部(21a)、从所述倾斜 部(21a)的后端部向所述流出口(26)的下端部延伸的水平部(21b)，所述第2导入口(27)开设在所述水平部(21b)。

4.根据权利要求3所述的车辆用热交换装置，其特征在于，具有：

板构件(541b)，其在所述水平部(21b)和所述下盖板(6)之间，由所述热交换器(10)的下端部支撑着向前方且斜下方延伸，促进经由所述第2导入口(27)导入所述管道构件(20)内部的冷却风的流动。

5.根据权利要求2所述的车辆用热交换装置，其特征在于，

在所述第2空气导入口(42)的后方突出设置有板构件(6a)，其向下方突出设置，促进通过所述第2空气导入口(42)的冷却风的流动。

6.根据权利要求1所述的车辆用热交换装置，其特征在于，

所述管道构件(20)，其具有从其内壁面沿上下方向延伸设置的车宽方向的多个散热片(28)。

7.根据权利要求6所述的车辆用热交换装置，其特征在于，

所述多个散热片(28)，其能够以所述第1导入口(25)的上下方向的开口长度越长、 从正面看所述第1导入口(25)时的、从所述第1导入口(25)的上端部向下方突出的突出量越大的方式形成。

8.根据权利要求1～7的任一项所述的车辆用热交换装置，其特征在于，

所述热交换器(10)，其为冷却自动变速器的工作油或润滑油的ATF冷却器。