[发明专利]变速器的制动器装置有效
申请号: | 201810489937.8 | 申请日: | 2018-05-21 |
公开(公告)号: | CN108930730B | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 西冈崇;岩崎龙彦;岩下典生;石坂友隆 | 申请(专利权)人: | 马自达汽车株式会社 |
主分类号: | F16D55/40 | 分类号: | F16D55/40;F16D65/00;F16D65/14;F16D121/04 |
代理公司: | 31261 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 曹芳玲 |
地址: | 日本广岛*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 保持构件 固定侧 圆筒部 摩擦板 制动器装置 变速器 环状空间 润滑油 卡合 油路 润滑油供给 花键部 花键 吐出 外周 相向 油耗 油孔 连通 | ||
1.一种变速器的制动器装置,
是具备:使旋转侧摩擦板保持于内侧的可旋转的圆筒状的旋转侧保持构件;
以及配设于其内侧并具有使固定侧摩擦板保持于外侧的圆筒部的无法旋转的固定侧保持构件的、变速器的制动器装置;
其特征在于,所述固定侧保持构件具有从径向的外侧向所述圆筒部侧供给润滑油的流入油路;
在所述固定侧保持构件的圆筒部的内侧设置有与所述流入油路连通的环状空间;
在所述固定侧保持构件的圆筒部设置有向所述旋转侧摩擦板及所述固定侧摩擦板供给流入所述环状空间的所述润滑油的吐出油孔;
在所述固定侧保持构件上的圆筒部的内侧嵌合有环状构件;
在所述圆筒部的内周面或所述环状构件的外周面设置有周向槽;
所述圆筒部的内周面与所述环状构件的外周面之间,在油密状态下形成所述环状空间。
2.根据权利要求1所述的变速器的制动器装置,其特征在于,
所述制动器装置具有按压所述旋转侧摩擦板或所述固定侧摩擦板的活塞;
在所述固定侧保持构件及所述环状构件上设置有所述活塞的工作油路;
所述工作油路其上游部由所述固定侧保持构件形成,其下游部由所述环状构件形成;
所述工作油路的上游部和下游部在与所述环状空间分离的状态下连通。
3.根据权利要求2所述的变速器的制动器装置,其特征在于,
所述固定侧保持构件与所述环状构件通过压入嵌合从而一体化。
4.根据权利要求3所述的变速器的制动器装置,其特征在于,
所述固定侧保持构件上的圆筒部的内周面和所述环状构件的外周面中的设置有所述周向槽一侧的面上,设置有在所述环状空间连通所述工作油路的上游部和下游部的连通部;
在所述连通部设置有将所述工作油路与所述环状空间间隔开的壁部。
5.根据权利要求2至4的任一项所述的变速器的制动器装置,其特征在于,
所述工作油路具有流通用于接合所述旋转侧摩擦板和所述固定侧摩擦板的工作油的接合油路以及流通用于放开所述旋转侧摩擦板和所述固定侧摩擦板的接合的工作油的放开油路;
所述接合油路与所述放开油路在周向上配设于不同的位置。
6.根据权利要求1至4的任一项所述的变速器的制动器装置,其特征在于,
所述制动器装置为所述变速器所具备的出发制动器。
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