[发明专利]一种空中飞行救援机器人在审

专利信息
申请号: 201810489970.0 申请日: 2018-05-21
公开(公告)号: CN108622396A 公开(公告)日: 2018-10-09
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 伊书娥
主分类号: B64C27/08 分类号: B64C27/08;B64D47/00;B64C25/36
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 363400 福建省漳*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 机舱 飞行装置 救援装置 减速机 转轴板 起落架装置 探照灯 空中飞行 侧门 急救床 救援 机器人移动 救援机器人 三角形安装 多自由度 高空救援 人本发明 空心轴 底面 建筑物
【权利要求书】:

1.一种空中飞行救援机器人,包括飞行装置(1)、机舱(2)、侧门(3)、急救床(4)、救援装置(5)、起落架装置(6)、探照灯(7)、转轴板(8)、第一减速机(9),其特征在于:所述的飞行装置(1)安装在机舱(2)的上方,侧门(3)安装在机舱(2)的两侧,机舱(2)内放置急救床(4),三个起落架装置(6)呈三角形安装在机舱(2)的底面,探照灯(7)安装在机舱(2)的前方,第一减速机(9)安装在机舱(2)的下方,转轴板(8)插入第一减速机(9)的空心轴中,救援装置(5)与转轴板(8)连接;

所述的飞行装置(1)包括顶盖(101)、翼板(102)、第一连柱(103)、螺旋桨(104)、舵机(105)、第二连柱(106)、底盘(107),所述的第一层八个第二连柱(106)安装在第一层四个翼板(102)上,顶盖(101)与第一层八个第二连柱固定,两层的八个翼板(102)通过第一连柱(103)连接在一起,底层八个第二连柱(106)安装在第二层四个翼板(102)上,底盘(107)与底层八个第二连柱固定,舵机(105)安装在翼板(102)的末端,螺旋桨(104)与舵机(105)的轴头连接;

所述的救援装置(5)包括底座(501)、短轴(502)、第二减速机(503)、第一齿轮(504)、第二齿轮(505)、第一连臂(506)、轴挡(507)、第一转轴(508)、第三齿轮(509)、第二连臂(510)、第四齿轮(511)、第二转轴(512)、救生台(513),所述的底座(501)与转轴板(8)固定,第一连臂(506)头端通过短轴(502)与底座(501)连接,第二齿轮(505)与短轴(502)固定,将第一个第二减速机(503)安装在第一连臂(506)的头端,第一齿轮(504)套入第二减速机(503)的伸出轴并与第二齿轮(505)啮合,将第二个第二减速机(503)安装在第一连臂(506)的末端,第一齿轮(504)套入第二减速机(503)的伸出轴,第一转轴(508)将第一连臂(506)与第二连臂(510)串联,其末端放轴挡(507),第三齿轮(509)套入第一转轴(508)并与第一齿轮(504)啮合,将第三个第二减速机(503)安装在第二连臂(510)的末端,第一齿轮(504)套入第二减速机(503)的伸出轴,第二转轴(512)穿过第二连臂(510),一端套入第四齿轮(511)并与第一齿轮(504)啮合,另一端与救生台(513)连接;

所述的起落架装置(6)包括气缸座(601)、气缸(602)、铰链(603)、带座轴承(604)、连轴(605)、连扳(606)、支撑轮架(607)、支撑轮(608),所述的气缸座(601)和带座轴承(604)固定在机舱(2)的底部,气缸(602)安装在气缸座(601)上,连轴(605)两端插入带座轴承(604)中,连扳(606)与连轴(605)固定,铰链(603)一端与气缸(602)的气缸杆固定,另一端与连扳606固定,支撑轮架(607)一端与连轴(605)固定,另一端两侧各安装一个支撑轮608。

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