[发明专利]系杆拱桥增加临时对拉装置拆除方法

说明书

本发明公开了一种系杆拱桥增加临时对拉装置拆除方法，涉及系杆拱桥拆除领域，包括以下步骤：步骤一、设置拱脚临时支撑；步骤二、拆除桥面系附属工程；步骤三、设置临时对拉装置；步骤四、拆除系梁；步骤五、拆除拱肋；步骤六、重复步骤四和步骤五；步骤七、拆除剩余拱脚部分。系梁拆除时，在拱肋端部增加临时对拉装置承受拆除系梁后拱肋所产生的水平推力，使拱肋处于平衡稳定状态，从而避免在航道上搭设支撑，减少对过往船只的安全隐患。本发明方法受力明确，实施方便，安全可靠。

技术领域

本发明涉及系杆拱桥拆除领域，更具体的说，它涉及一种系杆拱桥增加临时对拉装置拆除方法。

背景技术

系杆拱又可简称为简支梁拱组合体系，可分为先拱后梁和先梁后拱两种组合方法。

现有技术可参照授权公告号为CN100590266C的中国发明专利，该专利公开了一种预应力混凝土系杆拱桥逆序拆除方法，采用拆除桥面系附属工程，减小结构自重；搭设系梁及拱肋支撑，分步分阶段释放系梁中预应力，按照原吊杆张拉的反顺序拆除吊杆，分步分段切断并拆除拱肋及拱肋间的风撑、移除拱肋支架，由中间向两边分段分步拆除、吊移系梁及内横梁，拆除端横梁及其他临时设施。

但是，在水中设置系梁及拱肋支撑进行辅助拆除，减小了通航孔，增加了对过往船舶的安全隐患。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种系杆拱桥增加临时对拉装置拆除方法，通过在拱肋端部增加临时对拉装置，承受拆除系梁后拱肋所产生的水平推力，使拱肋处于平衡稳定状态避免拱肋的坍塌，从而避免在水中设置支撑，保持原有的通航孔，减少过往船只的安全隐患。

通过技术研究解决了系杆拱桥拆除过程中，系梁、拱肋分别单独吊移时，拱肋产生的水平推力平衡问题；对临时系杆的预拉力和拆除过程中构件的应力及稳定性通过有限元软件建立模型进行分析，形成拆除施工步骤，为系杆拱桥的拆除提供了一种新方法。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种系杆拱桥增加临时对拉装置拆除方法，包括以下步骤：

步骤一、设置拱脚临时支撑：在靠近拱脚处搭设临时支撑，在系梁、拱肋吊离时对拱脚进行支撑和固定、防止拱脚侧翻；

步骤二、拆除桥面系附属工程：对桥面铺装、桥面板、中横梁依次进行切割拆除；

步骤三、设置临时对拉装置：在各拱肋的两拱脚之间设置临时对拉装置，使得预加拉力的临时系杆拉住拱肋的两端；

步骤四、拆除系梁：在浮吊吊着系梁的状态下，先按原吊杆张拉的逆顺序切割解除吊杆与系梁的连接，再对系梁两端进行切割，最后利用浮吊将系梁吊移拆除；

步骤五、拆除拱肋：系梁拆除后，在浮吊吊着拱肋的状态下，如有风撑先拆除与拱肋相连的风撑，再对拱肋两端进行切割并利用浮吊将拱肋吊移拆除；

步骤六、重复步骤四和步骤五将对应的系梁和拱肋依次拆除；

步骤七、拆除剩余拱脚部分：对剩余拱脚和端横梁进行拆除。

通过采用上述技术方案，在对系杆拱桥进行拆除时，在拱肋端部增加临时对拉装置，承受拆除系梁后拱肋所产生的水平推力，使拱肋处于平衡稳定状态，从而避免拱肋的坍塌；通过上述施工方法能够避免在航道上搭设支撑，保持原来的通航孔，从而减少对过往船只的安全隐患。

本发明进一步设置为：所述步骤中临时对拉装置包括结点板、加劲板和临时系杆，拱肋的两端均固接结点板，拱肋与结点板之间用加劲板加强连接；对钢管混凝土拱将结点板与加劲板直接焊在钢管拱肋上，对于混凝土拱采用现场紧贴拱肋拼焊包裹钢板并加塞抗滑楔块防滑动，再将结点板与加劲板焊在拱肋包裹钢板上；所述临时系杆与拱肋两端的结点板连接。