[发明专利]用于降低车辆资源消耗风险的系统和方法

权利要求书

1.一种用于降低车辆资源消耗风险的系统，所述系统包括：

存储器，其被配置为包括一个或多个可执行指令；

控制器，其被配置为执行所述可执行指令，所述控制器进一步被配置为与效率模块进行通信；

所述效率模块被配置为使得至少一个车队车辆能够最优地执行共乘系统任务，当车队车辆经由比车队车辆经过一个或多个替代路线到达第一位置时耗尽的车辆资源更少的路线而经过第一位置时，最优地执行乘客共乘系统任务；

被配置为产生第一位置数据的移动计算装置，所述移动计算装置进一步被配置为向所述控制器传送所述第一位置数据；

所述车队车辆包括车辆系统和车辆控制装置，所述车队车辆被配置为与所述控制器进行通信，所述车辆系统被配置为产生第二位置数据，所述车辆控制装置被配置为命令所述车队车辆自主地执行一个或多个共乘系统任务；并且

其中所述可执行指令使得所述控制器能够：

接收从所述移动计算装置传输的所述第一位置数据；

接收从所述车队车辆传输的所述第二位置数据；

执行所述效率模块以产生绘图数据，所述绘图数据产生包括具有动态内容数据的一个或多个地理区段的地理区段分割地表地图的形式；

使用所述效率模块计算每个地理区段的动态内容数据；

使用所述效率模块将统计/概率技术应用于所述动态内容数据，以便为每个地理区段产生动态状态指示器；

产生输出，所述输出部分地基于所述第一位置数据和所述第二位置数据，所述输出被配置为指示所述车辆控制装置命令所述车队车辆最优地执行所述一个或多个共乘系统任务；并且

向所述车队车辆传送所述输出。

2.根据权利要求1所述的系统，进一步包括：

所述车辆控制装置进一步被配置为查看和分析所述输出并且最终指示所述车队车辆自主地执行与所述输出一致的所述一个或多个共乘系统任务。

3.根据权利要求1所述的系统，其中所述一个或多个共乘系统任务的最优性能包括所述车队车辆进行从所述第二位置到所述第一位置的自主穿越，以便检索共乘系统用户以便使所述共乘系统用户从所述第一位置搭乘到由所述共乘系统用户选择到后续第三位置。

4.根据权利要求1所述的系统，进一步包括：

多个车队车辆，每个车队车辆包括车辆系统和车辆控制装置，每个车队车辆被配置为与所述控制器进行通信，所述车辆系统被配置为产生第二位置数据，每个车辆控制装置被配置为命令匹配车队车辆自主地执行一个或多个共乘系统任务；并且

其中所述可执行指令进一步使得所述控制器能够执行所述效率模块以：

接收从所述车队车辆中的每一个传输的第二位置数据；并且

从所述多个车队车辆中选择一个车队车辆，所述选择是至少部分地基于选定车队车辆关于所述第一位置数据的所述第二位置数据。