[发明专利]用于给燃料供应系统通风的方法

说明书

本发明涉及一种用于给燃料供应系统通风的方法。在内燃机的停机状态中，预供泵被如此操控，使得所述预供泵得到促动，并且在存在第一条件时执行空喷，其中第一条件说明了需要通风。

技术领域

本发明涉及一种用于给燃料供应系统通风的方法。这种燃料供应系统通常包括储箱、预供泵、过滤器和高压泵。高压泵与储箱之间的区域通常被称为低压区域。现在问题是空气到达该区域。在高压泵运行时，空气从低压区域到达高压区域。燃料压缩于是不再是可能的。内燃机的运行因此是不可能的。因此在该情况下需要给系统通风。

背景技术

当驾驶员没有及时充填，并且储箱排空时，空气于是尤其是到达低压区域。在再充填后需要通风。此外，在过滤器更换时或在装入过滤器时，该过滤器被填充以空气。空气于是必须同样从系统去除。

发明内容

根据本发明的带有独立权利要求的特征的方法具有如下优点：在没有附加的部件的情况下并且在没有操作人员或服务技术人员的附加的干预的情况下，给燃料供应系统通风是可能的。这尤其是以如下方式实现：喷射器相应被操控，并且由此，空气从高压区域到达低压区域，并且因此到达储箱。操控的该特殊方式即使在另外的应用的情况下也例如用于压力调节，并且通常被称为空喷（Blankshot）。在该操控中，喷射器被如此操控，使得没有燃料到达燃烧室，但控制量从喷射器到达低压区域。优选地，在通风时，燃料仅被预供泵压缩，并且从储箱运输至喷射器。当第一条件说明了需要通风时，执行该通风。

在特别有利的实施方式中，作为第一条件，检验标志E是否为说明需要通风的值。如果该标志被设定，那么通风。在通风时，预供泵如此被操控，使得所述预供泵得到促动。同时，喷射器在空喷的意义下被操控。

特别有利的是，当附加地存在第二条件时，才执行空喷。第二条件说明了储箱不是空的。因此，当可预见通风没有成功时阻止执行空喷。在特别有利的实施方式中，作为第二条件，检验标志L是否为说明储箱没有排空的值。

特别有利的是，在制造内燃机后的第一次起动时，需要通风并且执行通风。由此，在安装燃料供应系统后位于其中的空气能够可靠地被去除，而为此操作人员的干预是不需要的。

特别有利的是，通风，即预供泵的运行和空喷一直进行，直到第一条件不再得到满足。也就是说，如果开始通风，那么该通风不依赖于驾驶员期望地进行。优选地，通风一直进行，直到通风成功或者超过通风的特定的持续时间。在这两个情况下，第一条件取消并且通风结束。

在特别有利的设计方案中规定，由诊断测试器接收需要通风的信号。该信号说明的是，对燃料供应系统进行干预，其中空气到达燃料供应系统。通过该处理方式确保的是，通风在这种干预后在没有操作人员的另外的共同作用的情况下进行。

在设计方案中，通风被识别为是需要的，并且当识别出储箱的排空和随后的充填时执行通风。在该情况下，通风是需要的和有意义的。如果相反地仅识别出排空，而没有随后的充填，那么不进行通风。在该情况下，通风是无意义的，这是因为另外的空气会从空的储箱运输到燃料供应系统中。

在另外的实施方式中识别出的是，当燃料供应系统中的压力没有像期望的那样升高时，需要通风。在此，低压区域和/或高压区域中的压力能够被考虑。

特别有利的是，通风在存在特定的条件的情况下中断和/或识别出，不再需要通风。

当内燃机的转速大于阈值时，例如是这样的情况。由此识别出的是，内燃机运行，并且因此进行喷射。这视为通风成功结束并且不再需要的标记。

此外有利地，通风在特定的持续时间后结束。在此能够规定，等待特定的时间，或者通风在空喷的特定的数量后结束。

特别有利的是，不依赖于驾驶员的干预地等待该持续时间。也就是说，空喷不依赖于对点火开关的操作地执行，直到满足中断条件。