[发明专利]矫正式车头后靠档焊装用定位工装

权利要求书

1.一种矫正式车头后靠档焊装用定位工装，包括定位架，其特征是，还包括设置在定位架上的左右两组后靠档矫正定位机构，

所述后靠档矫正定位机构包括设置在定位架上的第一水平导套、滑动设置在第一水平导套内的第一导杆、与第一导杆相连接的第一竖向连接杆、设置在第一导杆端部的限位挡板、套设在第一导杆上并位于限位挡板与第一水平导套之间的第一复位弹簧、若干自上而下依次设置在定位架上的竖直定靠板、一一对应的设置在竖直定靠板上的定矫正块、与定矫正块一一对应并与第一竖向连接杆相连接的动矫正块、设置在定位架上并与第一水平导套相平行的第二水平导套、滑动设置在第二水平导套内的第二导杆、与第二导杆相连接并与第一竖向连接杆相平行的第二竖向连接杆、若干与第二竖向连接杆相连接并与竖直定靠板相平行的竖直动限位板、设置在第二竖向连接杆上并与第一竖向连接杆相平行的竖直连动推板及设置定位架上用于带动第二竖向连接杆沿第二水平导套移动的推移执行机构，

所述第一竖向连接杆与限位挡板位于第一水平导套的相对两侧，所述竖直定靠板与第一竖向连接杆相平行，所述竖直连动推板位于第一竖向连接杆与第二竖向连接杆之间；

所述竖直动限位板呈矩形，且竖直动限位板的长度方向与第二水平导套的轴向相平行。

2.根据权利要求1所述的矫正式车头后靠档焊装用定位工装，其特征是，所述第二导杆上还设有第二导杆限位块，第二导杆限位块位于第二竖向连接杆与第二水平导套之间。

3.根据权利要求2所述的矫正式车头后靠档焊装用定位工装，其特征是，当第二导杆限位块抵在第二水平导套的端面上时，竖直连动推板与第一竖向连接杆分离，且第一竖向连接杆抵在第一水平导套的端面上。

4.根据权利要求1所述的矫正式车头后靠档焊装用定位工装，其特征是，所述定位架的上部还设有后靠档上限位块。

5.根据权利要求1所述的矫正式车头后靠档焊装用定位工装，其特征是，各动矫正块位于第一竖向连接杆的同一侧。

6.根据权利要求1所述的矫正式车头后靠档焊装用定位工装，其特征是，各竖直动限位板位于第二竖向连接杆的同一侧。

7.根据权利要求1所述的矫正式车头后靠档焊装用定位工装，其特征是，所述推移执行机构为推移气缸或油缸。