[发明专利]一种汽车后排座椅整体式靠背防变形结构在审
申请号: | 201810498329.3 | 申请日: | 2018-05-23 |
公开(公告)号: | CN108859895A | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 罗家法;张明;王江浩;朱梅 | 申请(专利权)人: | 合肥宏立至信汽车部件制造有限公司 |
主分类号: | B60N2/64 | 分类号: | B60N2/64;B60N2/70;B60N2/72 |
代理公司: | 厦门智慧呈睿知识产权代理事务所(普通合伙) 35222 | 代理人: | 杨玉芳 |
地址: | 230000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 座椅靠背垫 弹簧 弹簧受力 靠背骨架 固定板 转动柱 收缩 汽车后排座椅 防变形结构 固定柱 移动板 整体式 靠背 位柱 焊接 滑动板滑动 承重平衡 垂直设置 方向旋转 挤压状态 卡合连接 内部设置 一端连接 顺时针 限位柱 移动杆 移动块 弹开 翻折 平放 套接 旋合 挤压 变形 移动 | ||
1.一种汽车后排座椅整体式靠背防变形结构,包括座椅靠背垫(1)和靠背骨架(4),其特征在于:所述座椅靠背垫(1)设置在所述靠背骨架(4)的外侧,所述座椅靠背垫(1)的后侧表面中间位置设置有翻折垫(2),所述靠背骨架(4)的中间位置通过焊接设置有固定板(6),所述固定板(6)的一侧表面通过卡合连接设置有沿长度方向滑动的限位柱(10),所述限位柱(10)的外侧套接有第一弹簧(11),所述第一弹簧(11)的一端连接有移动板(5),所述固定板(6)的另一侧表面中间位置通过焊接垂直设置有固定柱(9),所述固定柱(9)的一端通过旋合设置有转动柱(3),所述转动柱(3)的内部设置有移动块(8)和第三弹簧(15),所述移动块(8)的一端通过螺钉沿顺时针方向旋合固定连接有移动杆(7),所述固定板(6)的内部设置有滑动板(12)、第二弹簧(13)和收缩柱(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后排座椅整体式靠背防变形结构,其特征在于:所述移动板(5)的一侧表面固定设置有若干限位杆,所述限位柱(10)的一端嵌入所述限位杆一端表面内部,所述第一弹簧(11)套接在所述限位柱(10)和所述限位杆的外侧,所述限位柱(10)的另一端于所述固定板(6)的内部与所述滑动板(12)通过旋合连接,所述翻折垫(2)的边沿通过缝合设置有魔术贴。
3.根据权利要求1所述的一种汽车后排座椅整体式靠背防变形结构,其特征在于:所述固定板(6)的内部设置有限位板,所述收缩柱(14)设置在所述滑动板(12)的两侧,所述第二弹簧(13)套接在所述收缩柱(14)的外侧,所述第二弹簧(13)的一端连接在所述固定板(6)的内壁,所述第二弹簧(13)的另一端设置在所述滑动板(12)的侧面,另一所述收缩柱(14)的一端连接在所述滑动板(12)的另一侧面,另一所述收缩柱(14)的另一端连接在所述限位板的侧面。
4.根据权利要求1所述的一种汽车后排座椅整体式靠背防变形结构,其特征在于:所述移动块(8)设置成“T”形结构,所述移动块(8)与所述转动柱(3)内壁之间设置有第一限位杆和第一固定杆,所述第一固定杆的一端通过焊接固定在所述转动柱(3)的内壁,所述第一限位杆的一端嵌入所述第一固定杆的另一端表面内部,所述第一限位杆的另一端通过焊接固定在所述移动块(8)的表面,所述第三弹簧(15)套接在所述第一固定杆和第一限位杆的外侧。
5.根据权利要求1所述的一种汽车后排座椅整体式靠背防变形结构,其特征在于:所述固定柱(9)的表面沿水平线设置有若干通孔,所述移动杆(7)设置成“L”形结构,所述移动杆(7)的一端穿过所述通孔并通过卡合连接,于所述固定柱(9)内部一个移动杆(7)的一端表面设置有限位耳且另一个移动杆(7)的一端表面设置有限位槽,所述限位耳嵌入所述限位槽内部。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于合肥宏立至信汽车部件制造有限公司,未经合肥宏立至信汽车部件制造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810498329.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种安全型汽车座椅
- 下一篇:一种制作汽车座椅的龙骨支架及其组装方法