[发明专利]一种汽车胎压监测装置在审
申请号: | 201810501496.9 | 申请日: | 2018-05-23 |
公开(公告)号: | CN108621716A | 公开(公告)日: | 2018-10-09 |
发明(设计)人: | 欧建平;贾丹丽;熊想涛 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60C23/04 | 分类号: | B60C23/04 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 贾允;肖丁 |
地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制器 胎压信息 胎压传感器模块 发送 备用轮胎 车轮轮胎 监测装置 无线连接 显示模块 汽车胎 采集 蓄电池 电源模式 显示处理 电连接 监测 | ||
1.一种汽车胎压监测装置,其特征在于,包括:
第一胎压传感器模块(1),设置在备用轮胎内,与控制器(3)无线连接,用于采集并周期性地向所述控制器(3)发送备用轮胎的胎压信息;
和/或,第二胎压传感器模块(2),设置在各车轮轮胎内,与控制器(3)无线连接,用于采集并周期性地向所述控制器(3)发送车轮轮胎的胎压信息;
所述控制器(3),分别与蓄电池(4)和KL15(5)电连接,用于接收并处理所述胎压传感器模块发来的所述胎压信息,并向显示模块(6)发送最后接收到的处理结果;所述蓄电池(4)和所述KL15(5)用于为所述控制器(3)供电;
所述显示模块(6),与所述控制器(3)通过CAN总线连接,用于在电源(19)模式为ACC或ON时,接收并显示所述处理结果;
所述第一胎压传感器模块(1)与所述第二胎压传感器模块(2)均包括加速度传感器(7)和轮速计算模块(8),所述加速度传感器(7)能够在车轮旋转时测得车轮的加速度,所述轮速计算模块(8)用于根据所述车轮的加速度计算车轮的速度。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述控制器(3)包括:
第一计时模块(9),用于在所述控制器工作时,计算所述控制器(3)接收所述第一胎压传感器模块(1)发送的胎压信息的间隔时间,并在所述控制器(3)每接收到一帧所述第一胎压传感器模块(1)发送的胎压信息时将计时结果清零;每个所述第一计时模块(9)对应一个所述第一胎压传感器模块(1);
第一判断模块(10),用于根据所述第一计时模块(9)的计时结果,判断所述控制器(3)在第一预设时长内是否收到所述第一胎压传感器模块(1)发送的胎压信息;
第一报警模块(11),用于若所述控制器(3)在所述第一预设时长内未收到所述第一胎压传感器模块(1)发送的胎压信息,则记录信号丢失故障码,生成并向所述显示模块(6)发送第一信号丢失报警信号。
3.根据权利要求2所述的装置,其特征在于,所述第一预设时长的取值范围为24h~48h,所述间隔时间的取值范围为5min~9min。
4.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述控制器(3)包括:
第二计时模块(12),用于在所述KL15(5)为ON且车轮的速度超出第一预设车速时,计算所述控制器(3)接收到所述第二胎压传感器模块(2)发送的胎压信息的间隔时间,并在所述控制器(3)每接收到一帧所述第二胎压传感器模块(2)发送的胎压信息时将计时结果清零;在所述KL15(5)变为OFF时,停止计时并将计时结果清零;每个所述第二计时模块(12)对应一个所述第二胎压传感器模块(2);
第二判断模块(13),用于根据所述第二计时模块(12)的计时结果,判断所述控制器(3)在第二预设时长内是否收到所述第二胎压传感器模块(2)发送的胎压信息;
第二报警模块(14),用于若所述控制器(3)在所述第二预设时长内未收到所述第二胎压传感器模块(2)发送的胎压信息,则记录信号丢失故障码,生成并向所述显示模块(6)发送第一信号丢失报警信号。
5.根据权利要求4所述的装置,其特征在于,所述第一预设车速的取值范围为20km/h-30km/h,所述第二预设时长的取值范围为5min~9min,所述间隔时间的取值范围为5min~9min。
6.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述第一胎压传感器模块(1)与所述第二胎压传感器模块(2)均还包括:
压力传感器(15)、温度传感器(16)、微处理器(17)、高频生成发射电路(18)和电源(19),所述压力传感器(15)、所述温度传感器(16)和所述加速度传感器(7)均与所述微处理器(17)连接,所述微处理器(17)与所述高频生成发射电路(18)连接,所述高频生成发射电路(18)用于将所述微处理器(17)处理后的数据生成高频信号并发送给所述控制器(3),所述电源(19)用于为所述微处理器(17)和所述高频生成发射电路(18)供电。
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