[发明专利]基于应力测试技术的起重机轮压检测方法

说明书

本发明公开了一种基于应力测试技术的起重机轮压检测方法，本方法在起重机大车轨道布置应变片，应变片信号连接应力测试监测系统并显示、存储和分析；空载起重机大车运行经过粘贴有应变片的轨道，应力测试监测系统采集应变信号，读出每个车轮引起的轨道应变谷值并计算其平均值及总和；根据起重机整机质量得到各车轮的轮压，进而得到轨道应变与轮压的对应关系；使荷载起重机大车运行经过轨道，应力测试监测系统读出每个车轮引起的轨道应变谷值，利用空载时轨道应变与轮压的对应关系计算出起重机在荷载状态时各车轮的轮压。本方法能准确测定各个轮压的实际大小，直观反映起重机在各种工况下轮压的不均匀性，为车轮设计优化、使用和维护提供基础数据。

技术领域

本发明涉及一种基于应力测试技术的起重机轮压检测方法。

背景技术

随着物流行业和工业建设的不断发展，起重机的拥有量迅速增加，吨位要求也不断提高，起重机朝着大型化、高效化和重型化的方向发展，为了控制起重机车轮的轮压，车轮的数量也安装得越来越多。随着车轮数量的增加，轮压的准确计算就更加困难，计算值与实际值的偏差也愈发难以预料。在工程应用领域中，部分起重机涉及升级改造，之后轮压的变化会对整个厂房的安全带来重要影响，对于整个厂房结构的安全至关重要。因此，有必要真实掌握起重机轮压的实际大小，为起重机车轮的设计优化、使用和维护以及节约土建成本提供基础数据。

传统的轮压测量方法大多采取千斤顶配合压力传感器测量，但是这种方法准备周期长、测量稳定性及测量精度较差，特别是千斤顶顶升施工时易引发安全事故。该测试方法由于其方法笨重、效率低下、可靠性比较差，目前已基本很少应用。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种基于应力测试技术的起重机轮压检测方法，本方法克服传统轮压测量方式的缺陷，其实施简便，能准确测定各个轮压的实际大小，直观反映起重机在各种工况下轮压的不均匀性，为起重机车轮的设计优化、使用和维护提供基础数据。

为解决上述技术问题，本发明基于应力测试技术的起重机轮压检测方法包括如下步骤：

步骤一、选择可以保证起重机所有车轮都能通过的大车轨道位置布置应变片，应变片分别粘贴于轨道的两侧面，并且应变片电阻丝长度方向垂直于轨道顶面；

步骤二、将应变片输出信号连接应力测试监测系统，应变片测试的数据通过应力测试监测系统显示、存储和分析；

步骤三、使空载起重机大车运行经过粘贴有应变片的轨道，应力测试监测系统采集应变信号，读出每个车轮引起的轨道应变谷值f_i，并计算其平均值F_i：

F_i= (f_iA+f_iB）/2

其中：f_iA和f_iB分别为设于轨道两侧应变片检测的轨道应变谷值，i=1～n,n为车轮数量；

则应变谷值平均值的总和，

已知起重机整机质量为M，则其对应的重力G=M×g，g为重力加速度；

则起重机空载状态时各车轮的轮压P_i=G*F_i/F，

其中轨道应变与轮压的对应关系K为：K=G/F；

步骤四、使荷载起重机大车运行经过粘贴有应变片的轨道，应力测试监测系统采集应变信号，读出每个车轮引起的轨道应变谷值j_i，i=1～n,n为车轮数量，

利用起重机空载时轨道应变与轮压的对应关系K=G/F，计算出起重机在荷载状态时各车轮的轮压Q_i=K×j_i。

进一步，所述应变片为阻值120欧姆、栅长6mm、粘贴式的温度自补偿电阻应变计。