[发明专利]一种铝合金气门嘴的自动装配设备

说明书

本发明涉及气门嘴装配领域，特别涉及一种铝合金气门嘴的自动装配设备，包括上料装置、集料盒、旋转工作台和装配装置，旋转工作台包括桶状底座和装配平台，装配平台底部设置有套筒，桶状底座内侧的中心处设置有支撑柱，装配装置包括圆形支撑板、第一夹取机构、第二夹取机构、连接机构和第三夹取机构，第一夹取机构、第二夹取机构和第三夹取机构还均包括夹持组件，连接机构还包括有旋紧组件，装配平台的顶部设置有四个气嘴工位，本发明的一种铝合金气门嘴的自动装配设备，能够完成气门嘴体与气门嘴锁帽之间的自动装配连接，降低了人工成本的同时有效的提高了生产效率。

技术领域

本发明涉及气门嘴装配领域，特别涉及一种铝合金气门嘴的自动装配设备。

背景技术

装配指将零件按规定的技术要求组装起来，并经过调试、检验使之成为合格产品的过程，装配始于装配图纸的设计，产品都是由若干个零件和部件组成的，按照规定的技术要求，将若干个零件接合成部件或将若干个零件和部件接合成产品的劳动过程，称为装配，前者称为部件装配，后者称为总装配，它一般包括装配、调整、检验和试验、涂装、包装等工作。

气门嘴的功能是给轮胎充放气一种小零件，并维持轮胎充气后的密封。普通气门嘴由气门嘴体，气门芯和气门嘴帽三个主要部分组成。气门嘴的种类按用途分包括自行车气门嘴、摩托车、电动车气门嘴，轿车气门嘴等；按有无内胎分包括内胎气门嘴和无内胎气门嘴；按装配方式分包括拧装式气门嘴、压紧式气门嘴和卡扣式气门嘴；按芯腔大小分包括普通芯腔气门嘴和大芯腔气门嘴；按气门芯分包括英式嘴、美式嘴、法式嘴、德式嘴和意式嘴。

随着国内汽车文化的发展，越来越对的车主对车辆的外观要求也越来越高，目前私家车辆的气门嘴多为橡胶材质，其成本较低，随着时间的增长橡胶部分会发生老化，因此外观和实用性更胜一筹的铝合金气门嘴收到了广大车主的喜爱，随着铝合金气门嘴的需求量加大，传统的铝合金气门嘴的装配通常是通过工人手工完成装配，铝合金气门嘴主要包括气门嘴体和气门嘴锁帽，气门嘴体从轮毂内侧穿过，再将气门嘴锁帽旋紧在伸出轮毂的气门嘴体上完成安装，在进行铝合金气门嘴的装配时，工人需要手动将气门嘴锁帽旋在气门嘴体上，防止铝合金气嘴在运输搬运的过程中气门嘴体与气门嘴锁帽分离，而装配式无需将气门嘴帽旋得太紧，只需要保持与气门嘴体的连接即可，因此有必要设计一种能够自动对铝合金气门嘴进行装配的自动化设备，以降低人工成本和时间成本。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种铝合金气门嘴的自动装配设备。

为解决上述问题，本发明提供以下技术方案：

一种铝合金气门嘴的自动装配设备，包括上料装置、集料盒、旋转工作台和装配装置，旋转工作台包括桶状底座和能够相对于桶状底座转动的装配平台，装配平台为圆盘形结构并且其底部中心处设置有一个套筒，套筒能够转动的设置在桶状底座内部，桶状底座内侧的中心处设置有一个支撑柱，支撑柱穿过装配平台的中心处并延伸至装配平台的上方，装配装置包括圆形支撑板和设置在圆形支撑板上方的第一夹取机构、第二夹取机构、连接机构和第三夹取机构，第一夹取机构、第二夹取机构、连接机构和第三夹取机构在沿圆周方向等间距设置在圆形支撑板的顶部，第一夹取机构、第二夹取机构、连接机构和第三夹取机构均包括一个水平气缸和一个竖直气缸，第一夹取机构、第二夹取机构和第三夹取机构还均包括一个夹持组件，连接机构还包括有一个旋紧组件，所有的水平气缸均与圆形支撑板的顶部固定连接，每个竖直气缸均与对应的水平气缸的输出端固定连接，每个夹持组件均与对应的竖直气缸的输出端固定连接，旋紧组件与连接机构内竖直气缸的输出端固定连接，装配平台的顶部边缘处设置有四个用于放置气门嘴的气嘴工位，四个气嘴工位沿装配平台的圆周方向等间距分布。