[发明专利]一种双发动机四旋翼无人机及其脚架装置有效
申请号: | 201810505429.4 | 申请日: | 2018-05-24 |
公开(公告)号: | CN108674636B | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 聂广华;冯耀军;冯长勇;吴豪琼 | 申请(专利权)人: | 河南工学院 |
主分类号: | B64C25/04 | 分类号: | B64C25/04;B64C25/12;B64C25/24;B64C25/20;B64C25/62 |
代理公司: | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人: | 张玺 |
地址: | 453000 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 四旋翼 无人机 及其 脚架 装置 | ||
1.一种双发动机四旋翼无人机的脚架装置,其特征在于,所述脚架装置包括架体(1),所述架体(1)下部固定有环形罩体(2),所述架体(1)的底部设置有多个位于所述环形罩体(2)内部的起降装置;
所述起降装置包括:电机(3)、丝杠杆(4)、丝杠螺母(6)、拉杆(7)、滑块机构(8)、轴承(5)、起落架(10)和缓冲架机构(12),所述电机(3)和所述轴承(5)分别固定在所述架体(1)的底部,沿水平方向设置的所述丝杠杆(4)的一端与所述电机(3)的转子同轴连接,另一端至少部分可转动地位于所述轴承(5)内,所述丝杠螺母(6)套接在所述丝杠杆(4)上,使得所述电机(3)能够带动所述丝杠杆(4)以自身轴线为轴转动,当所述丝杠杆(4)转动时,所述丝杠螺母(6)能够在所述丝杠杆(4)上沿所述丝杠杆(4)的长度方向运动,所述起落架(10)一端铰接在所述电机(3)的外壳上,另一端固定有所述缓冲架机构(12),所述起落架(10)为长条形且其表面设置有沿所述起落架(10)长度方向的滑槽(11),沿竖直方向设置的所述拉杆(7)一端固定在所述丝杠螺母(6)上,另一端固定有所述滑块机构(8),所述滑块机构(8)可滑动地卡合在所述滑槽(11)内,当所述丝杠螺母(6)带动所述拉杆(7)沿水平方向运动时,所述拉杆(7)能够带动所述起落架(10)在竖直平面内上下转动;
所述缓冲架机构(12)包括多个自上而下顺次连接的空气弹簧,位于最上方的所述空气弹簧上固定有连接件(1201),位于下方的所述空气弹簧上固定有防滑架(1208),所述防滑架(1208)的底面设置有防滑条纹结构(1209),所述连接件(1201)与所述起落架(10)相连接;
所述空气弹簧包括自上而下顺次设置的上板(1202)和下板(1203),所述上板(1202)的边缘向下弯曲形成第一弯曲部(1204),所述下板(1203)的边缘向上弯曲形成第二弯曲部(1205),所述第一弯曲部(1204)和所述第二弯曲部(1205)之间通过多个弹性构件(1206)相连接,使得所述上板(1202)和所述下板(1203)之间形成空腔,所述空腔内固定有气囊(1207)。
2.根据权利要求1所述的脚架装置,其特征在于,所述空气弹簧的数量不少于2组。
3.根据权利要求1所述的脚架装置,其特征在于,所述起落架(10)中靠近所述电机(3)的一端通过铰接件(9)与所述电机(3)的外壳相铰接。
4.根据权利要求3所述的脚架装置,其特征在于,所述铰接件(9)包括固定在所述起落架(10)上的转杆和固定在所述电机(3)的外壳上的套管,所述转杆至少部分可转动地位于所述套管内。
5.根据权利要求1-4任一项所述的脚架装置,其特征在于,所述起降装置的数量不少于2组。
6.根据权利要求5所述的脚架装置,其特征在于,所述滑块机构(8)包括滑杆(801)、分别固定在所述滑杆(801)两端的限位块(802)和连接杆(803),每个所述限位块(802)分别通过所述连接杆(803)与所述拉杆(7)相连接,所述滑杆(801)至少部分贯穿所述滑槽(11),使得所述滑杆(801)能够沿所述滑槽(11)的长度方向滑动。
7.根据权利要求6所述的脚架装置,其特征在于,所述滑杆(801)上套接有滚套(804),所述滚套(804)与所述滑杆(801)同轴设置,所述滚套(804)能够在所述滑杆(801)上以所述滑杆(801)的轴线为轴转动,且所述滚套(804)的外表面至少部分与所述滑槽(11)的内表面相接触。
8.一种双发动机四旋翼无人机,其特征在于,所述双发动机四旋翼无人机包括权利要求1-7中任意一项所述的脚架装置。
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