[发明专利]高效永磁新能源汽车动力电机电磁冲片有效
申请号: | 201810509215.4 | 申请日: | 2018-05-24 |
公开(公告)号: | CN108599407B | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 谢百年 | 申请(专利权)人: | 浙江达可尔汽车电子科技有限公司 |
主分类号: | H02K1/16 | 分类号: | H02K1/16;H02K1/32 |
代理公司: | 宁波奥凯专利事务所(普通合伙) 33227 | 代理人: | 姜瑞祥;白洪长 |
地址: | 315450 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高效 永磁 新能源 汽车 动力 电机 电磁 | ||
1.一种高效永磁新能源汽车动力电机电磁冲片,该电机电磁冲片的定子铁芯(1)内径设有转子铁芯(2),定子铁芯内径的内壁设有均匀分布的定子槽(101),定子槽之间的定子铁芯内壁为定子齿(102),相连定子槽的定子齿设有定子绕组,转子铁芯的中心轴设有转轴孔(207);其特征在于所述转子铁芯(2)设有均匀分布的平片孔(201),平片孔位于靠近定子铁芯(1)内壁的转子铁芯内,平片孔呈一字平行于转子铁芯的外径圆切线设置;平片孔的中心轴两侧转子铁芯内分布对称设有斜向设置的填料孔(202),填料孔由平片孔的两侧向转子中心轴斜向设置,平片孔与两侧填料孔之间的转子铁芯中心轴,平片孔与两侧填料孔之间的转子铁芯中心轴分布设有第二固定孔(204),斜向对称设置的填料孔之间的转子铁芯中心轴依次设有第三固定孔(205)和散热孔(206),均匀分布的散热孔之间设有所述两侧填料孔与转轴孔之间转子铁芯中心轴的第一固定孔(203),转动铁芯的平片孔和填料孔内分设有永磁体磁钢,所述第一固定孔、第二固定孔、第三固定孔分别呈圆形;所述平片孔(201)和填料孔(202)的中间分别为磁体孔,磁体孔的两端分别设有开口孔,开口孔与磁体孔一体成型,磁体孔与开口孔之间一侧的过渡区设有向开口孔缩小抬升的挡边,挡板处的磁体孔设有下限隙槽,平片孔的另一侧两端设有向开口孔挡边弯曲的斜边;所述平片孔(201)两侧向转子中心轴斜向设置的填料孔(202)一端开口孔末端设有向转轴孔(207)凸起的引导槽,引导槽的深度大于填料孔上磁体孔的挡边一侧边沿深度,引导槽的底部之间呈130度夹角设置,填料孔的挡边一侧磁体孔底部呈114度夹角设置;所述散热孔(206)呈凸起的腰形,散热孔的转子铁芯(2)外径一侧边向外凸起,即散热孔两端腰形边之间的一侧边向相连对称两侧填料孔(202)之间中心轴的转子铁芯外径凸起,散热孔的凸起一侧边之间呈120度夹角;所述平片孔(201)、填料孔(202)、散热孔(206)之间以转轴孔(207)为轴心分别呈30度夹角分布,即平片孔、对称设置的填料孔、散热孔,以及第一固定孔(203)、第二固定孔(204)、第三固定孔(205)分别呈六组均匀分布。
2.根据权利要求1所述的高效永磁新能源汽车动力电机电磁冲片,其特征在于所述转子铁芯(2)的转轴孔(207)内壁对称设有方形凸起的键槽筋,键槽筋的两侧转轴孔内壁分别设有向转子铁芯凸起的尖侧槽,即键槽筋分别呈Ω字形凸起,键槽筋两侧的尖侧槽之间分别呈120度夹角,一侧键槽筋的中间设有凹槽筋。
3.根据权利要求1所述的高效永磁新能源汽车动力电机电磁冲片,其特征在于所述定子铁芯(1)的外径设有均匀分布的磁空隙(103),磁空隙为M字形的凹槽。
4.根据权利要求1所述的高效永磁新能源汽车动力电机电磁冲片,其特征在于所述定子铁芯(1)的定子槽(101)由定子铁芯的内径一侧向定子铁芯的外径一侧逐渐增大,并在定子铁芯的内径开口处收窄,定子槽的深度在定子铁芯厚度的二分之一至三分之二之间,定子槽与定子槽之间的中心线以定子铁芯的中心为轴心分别呈11.25度夹角分布。
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