[发明专利]高效永磁新能源汽车动力电机电磁冲片

说明书

本发明涉及一种高效永磁新能源汽车动力电机电磁冲片，主要针对解决现有同类产品中转子磁钢设置较少，导致功率较小、体积较大的技术问题而设计。其要点是该电机电磁冲片的转子铁芯设有六组均匀分布的平片孔，平片孔位于靠近定子铁芯内壁的转子铁芯内；平片孔的中心轴两侧转子铁芯内分布对称设有斜向设置的填料孔，平片孔与两侧填料孔之间的转子铁芯中心轴，以及两侧填料孔与转轴孔之间的转子铁芯中心轴分布设有第二固定孔，斜向对称设置的填料孔之间的转子铁芯中心轴依次设有第三固定孔和散热孔，均匀分布的散热孔之间设有所述两侧填料孔与转轴孔之间转子铁芯中心轴的第一固定孔，转动铁芯的平片孔和填料孔内分设有永磁体磁钢，转轴孔为异形孔。

技术领域

本发明涉及电机领域，是一种高效永磁新能源汽车动力电机电磁冲片。

背景技术

汽车交流电机是一种遵循电磁感应原理和能量守恒定律的能量转换构件，为汽车降低损耗、提升效率、强化冷却，其效果较为突出。其中，永磁发电机是指由热能转变的机械能转化为电能的发电装置，其采用直流电流来产生主极磁场的励磁方式，称为电流励磁；若用永久磁体取代电流励磁，以产生主极磁场，则此种电机称为永磁电动机，其具有体积小，损耗低，效率高等优点。在许多情况下可以实现无刷化，因此其多为小型和微型电动机所采用；采用变频电源供电时，永磁电动机亦可用于调速传动系统，在家用电器、医疗器械、汽车、航空和国防等各个领域内获得了广泛的应用。现有此类永磁电动机如中国专利文献中披露的申请号201080033543.3，申请公布日2012.05.23，发明名称“车辆用旋转电机”；该旋转电机包括定子，以及定子铁心和卷绕在该定子铁心上的定子绕组；转子，其相对于定子设置成旋转自如，且具有转子铁心和多个永久磁铁，该转子铁心通过将形成有多个磁铁插入孔的电磁钢板层叠而形成，多个永久磁铁分别保持在多个磁铁插入孔中，并分别形成磁极，其中，各永久磁铁分别具备沿转子轴向延伸，且转子周向的长度具有两种以上的长度的形状。再如中国专利文献中披露的申请号200610127411.2，公开日2007年3月28日，发明名称“能够抑制转子芯变形的永磁体式旋转电机”；该旋转电机的转子芯设置有独立于开口的、在转轴方向上延伸的多个缝隙。第一缝隙布置在转子芯的磁极的中心处，以能够吸收在垂直于永磁体的主表面的方向上作用在每个开口的内周表面上的应力。第二缝隙布置在转子芯的磁极之间，以能够吸收平行于永磁体的主表面的应力；防止转子芯在径向向外方向上的变形，并通过将第一和第二缝隙每个形成为不干扰由定子产生的进入转子芯内的磁通量的磁路的形态。但上述永磁电动机的转子结构缺少平片孔和斜向填料孔结合的设计，磁钢在转子中的设置较少，磁场作用力较小，功率较小，电机体积较大。

发明内容

为克服上述不足，本发明的目的是向本领域提供一种高效永磁新能源汽车动力电机电磁冲片，使其解决现有同类产品中转子磁钢设置较少，导致功率较小、体积较大，以及定子结构设计欠佳的技术问题。其目的是通过如下技术方案实现的。

一种高效永磁新能源汽车动力电机电磁冲片，该电机电磁冲片的定子铁芯内径设有转子铁芯，定子铁芯内径的内壁设有均匀分布的定子槽，定子槽之间的定子铁芯内壁为定子齿，相连定子槽的定子齿设有定子绕组，转子铁芯的中心轴设有转轴孔；其结构设计要点是所述转子铁芯设有均匀分布的平片孔，平片孔位于靠近定子铁芯内壁的转子铁芯内，平片孔呈一字平行于转子铁芯的外径圆切线设置；平片孔的中心轴两侧转子铁芯内分布对称设有斜向设置的填料孔，填料孔由平片孔的两侧向转子中心轴斜向设置，平片孔与两侧填料孔之间的转子铁芯中心轴，片孔与两侧填料孔之间的转子铁芯中心轴分布设有第二固定孔，斜向对称设置的填料孔之间的转子铁芯中心轴依次设有第三固定孔和散热孔，均匀分布的散热孔之间设有所述两侧填料孔与转轴孔之间转子铁芯中心轴的第一固定孔，转动铁芯的平片孔和填料孔内分设有永磁体磁钢，所述第一固定孔、第二固定孔、第三固定孔分别呈圆形。从而在上述转子铁芯内同时设置用于永磁体磁钢装入的填料孔和平片孔，增加了转子铁芯内的磁场强大，从而减小了该电机电磁冲片的体积，提高了该电机电磁冲片的功率。