[发明专利]一种温感变色隔热车膜及其制备方法

说明书

本发明公开了一种车膜及其制备方法，其包括抗紫外线层、第一塑料膜层、温感隔热复合层、第二塑料膜层及抗刮层，第一塑料膜层设置于抗紫外线层，温感隔热复合层设置于第一塑料膜层并通过纳米陶瓷隔热液与温感剂形成，第二塑料膜层设置于温感隔热复合层并与第一塑料膜层相对，抗刮层设置于第二塑料膜层并与温感隔热复合层相对。本发明通过温感隔热复合层的设置，能让车膜随自然环境中温度的变化改变其颜色及对红外光的吸收率，不仅有效改善了车厢的整体温度，还满足了驾乘者在阳光强弱不断变化的自然环境中不同的视觉舒适度需求，并其制备方法使温感剂与丙烯酸树脂更充分地融合，形成了满足车膜制造要求的温感材料。

技术领域

本发明涉及一种车膜技术领域，特别涉及一种温感变色的车膜及其制备方法。

技术背景

目前在车窗上使用的隔热车膜主要通过将其隔热材料以丙烯酸树脂为载体涂布于PET基材而形成，此技术已逐渐为车膜制造商所接受，其主要通过纳米陶瓷材料吸收可见光中的红外线来达到隔热的目的，甚至可以通过添加并调配不同的颜料来满足客户对颜色选择的需求，通过添加温感剂来使车膜随温度的变化相应地调整其对红外光的吸收率并呈现出不同的颜色，进而有效改善车厢的整体温度及满足驾乘者在阳光强弱不断变化的自然环境中不同的视觉舒适度需求。国内虽有企业在研制温感变色车膜，但是其使用的温感剂在相溶性、雾度、清晰度、耐黄边测试等诸多性能还无法满足车膜制造的要求。

发明内容

本发明主要目的在于提供一种车膜及其制备方法，以解决现在温感剂在性能上无法满足车膜制造的问题。

本发明提供一种车膜，其包括抗紫外线层、设置于抗紫外线层的第一塑料膜层、设置于第一塑料膜层并通过纳米陶瓷隔热液与温感剂形成的温感隔热复合层、设置于温感隔热复合层并与第一塑料膜层相对的第二塑料膜层以及设置于第二塑料膜层并与温感隔热复合层相对的抗刮层。

根据本发明的一实施方式，上述第一塑料膜层与第二塑料膜层的厚度相同，即为23μm，温感隔热复合层与抗紫外线层的厚度为7μm，抗刮层的厚度为1μm。

根据本发明的一实施方式，上述第一塑料膜层及第二塑料膜层的雾度为1.1％，第一塑料膜层及第二塑料膜层的表面具有化学涂层，或第一塑料膜层及第二塑料膜层的表面通过电晕处理。

本发明提供一种车膜的制备方法，其步骤包括：配制温感隔热复合料液、抗紫外线料液及抗刮料液；涂布温感隔热复合料液于第一塑料膜层，形成温感隔热复合层；设置第二塑料膜层于温感隔热复合层；涂布抗紫外线料液于第一塑料膜层，然后烘干抗紫外线料液形成抗紫外线层；涂布抗刮料液于第二塑料膜层，然后利用紫外灯固化抗刮料液形成抗刮层。

根据本发明的一实施方式，上述温感隔热复合料液的组成分包括有机溶剂、纳米陶瓷隔热液、丙烯酸树脂及温感剂。

根据本发明的一实施方式，上述温感隔热复合料液的组成分包括重量百分比50wt％的有机溶剂、重量百分比40wt％的丙烯酸树脂、重量百分比6wt％的纳米陶瓷隔热液及重量百分比4wt％的温感剂，其中有机溶剂包括重量百分比5wt％的甲醇、重量百分比15wt％的乙酯、重量百分比15wt％的丁酮及重量百分比15wt％的甲基异丁基酮。

根据本发明的一实施方式，上述配制温感隔热复合料液的步骤包括：搅拌部份的有机溶剂、纳米陶瓷隔热液及温感剂为第一混合料液，搅拌时间为10分钟；搅拌剩余的有机溶剂及丙烯酸树脂为第二混合料液，搅拌时间为10分钟；然后搅拌第二混合料液，并同时加入第一混合料液形成第三混合料液；待第一混合料液加完后持续搅拌第三混合料液，搅拌时间10分钟，最后形成温感隔热复合料液。

根据本发明的一实施方式，上述抗紫外线料液的組成分包括有机溶剂、丙烯酸树脂及紫外线吸收剂。