[发明专利]汽车驱动轴选型辅助系统及选型辅助方法

权利要求书

1.一种汽车驱动轴选型辅助系统，其特征在于，包括：

多个应变片，安装在靠近车轮一侧的驱动轴上，均用于在预设时间段内随着驱动轴扭矩的变化而产生多个电阻值，并将产生的多个电阻值实时发送至扭矩传感器；

扭矩传感器，与多个应变片均电连接，用于将接收的多个电阻值一一转换为对应的驱动轴的扭矩值，并将得到的多个扭矩值发送至无线发送装置；

无线发送装置，用于将接收的多个扭矩值发送至无线接收装置；

无线接收装置，用于将接收的多个扭矩值发送至处理器；

处理器，用于将接收的多个扭矩值一一进行筛选，将达到预设扭矩阈值的扭矩值筛选出来，绘制成扭矩谱并输出。

2.根据权利要求1所述的汽车驱动轴选型辅助系统，其特征在于，还包括扭矩谱数据库，用于存储处理器绘制的扭矩谱。

3.根据权利要求2所述的汽车驱动轴选型辅助系统，其特征在于，处理器包括扭矩值筛选模块、扭矩谱绘制模块、扭矩谱显示模块和扭矩谱发送模块，其中，

扭矩值筛选模块，用于接收无线接收装置发送的多个扭矩值，并将达到预设扭矩阈值的扭矩值一一筛选出来，作为正常扭矩值发送至扭矩谱绘制模块；

扭矩谱绘制模块，用于根据接收的正常扭矩值绘制扭矩谱，并分别发送至扭矩谱显示模块和扭矩谱发送模块；

扭矩谱显示模块，用于将接收的扭矩谱显示出来；

扭矩谱发送模块，用于将接收的扭矩谱分别发送至扭矩谱数据库和终端。

4.根据权利要求3所述的汽车驱动轴选型辅助系统，其特征在于，扭矩谱发送模块将接收的扭矩谱以3G/4G/WIFI方式中的任一方式发送至终端。

5.根据权利要求3所述的汽车驱动轴选型辅助系统，其特征在于，扭矩谱发送模块将接收的扭矩谱以有线的方式发送至终端。

6.一种基于权利要求1-5中任一权利要求所述的汽车驱动轴选型辅助系统实现的汽车驱动轴选型辅助方法，其特征在于，包括以下步骤：

利用多个安装在靠近车轮一侧的驱动轴上的应变片在预设时间段内随着驱动轴扭矩的变化而产生多个电阻值，并将产生的多个电阻值实时发送至扭矩传感器；

利用与多个应变片均电连接的扭矩传感器将接收的多个电阻值一一转换为对应的驱动轴的扭矩值，并将得到的多个扭矩值发送至无线发送装置；

利用无线发送装置将接收的多个扭矩值发送至无线接收装置；

利用无线接收装置将接收的多个扭矩值发送至处理器；

利用处理器将接收的多个扭矩值一一进行筛选，将达到预设扭矩阈值的扭矩值筛选出来，绘制成扭矩谱并输出。

7.根据权利要求6所述的汽车驱动轴选型辅助方法，其特征在于，还包括步骤：利用扭矩谱数据库存储处理器绘制的扭矩谱。

8.根据权利要求7所述的汽车驱动轴选型辅助方法，其特征在于，处理器包括扭矩值筛选模块、扭矩谱绘制模块、扭矩谱显示模块和扭矩谱发送模块，其中，

利用扭矩值筛选模块接收无线接收装置发送的多个扭矩值，并将达到预设扭矩阈值的扭矩值一一筛选出来，作为正常扭矩值发送至扭矩谱绘制模块；

利用扭矩谱绘制模块根据接收的正常扭矩值绘制扭矩谱，并分别发送至扭矩谱显示模块和扭矩谱发送模块；

利用扭矩谱显示模块将接收的扭矩谱显示出来；

利用扭矩谱发送模块将接收的扭矩谱分别发送至扭矩谱数据库和终端。

9.根据权利要求8所述的汽车驱动轴选型辅助方法，其特征在于，扭矩谱发送模块将接收的扭矩谱以3G/4G/WIFI方式中的任一方式发送至终端。

10.根据权利要求8所述的汽车驱动轴选型辅助方法，其特征在于，扭矩谱发送模块将接收的扭矩谱以有线的方式发送至终端。