[发明专利]一种机场场面增强视景引导系统在审
申请号: | 201810517319.X | 申请日: | 2018-05-25 |
公开(公告)号: | CN108510804A | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | 邓胜吉;何东林;李恒;王伟 | 申请(专利权)人: | 中国民用航空总局第二研究所 |
主分类号: | G08G5/02 | 分类号: | G08G5/02 |
代理公司: | 北京酷爱智慧知识产权代理有限公司 11514 | 代理人: | 安娜 |
地址: | 610041 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机场场面 数据处理终端 定位装置 视景 引导系统 运行车辆 航空器 态势感知能力 显示屏设置 挡风玻璃 低能见度 局部位置 实时观测 周边交通 引导的 平视 滑行 移动 观察 帮助 | ||
1.一种机场场面增强视景引导系统,其特征在于,包括:车载HUD设备、定位装置和数据处理终端;
所述车载HUD设备、定位装置与所述数据处理终端连接;
所述车载HUD设备、定位装置和所述数据处理终端均设置在机场场面的运行车辆上;
所述车载HUD设备的显示屏设置在所述运行车辆的挡风玻璃内侧;
所述数据处理终端用于实时获得机场场面航空器和其它车辆的移动态势信息;
所述定位装置用于对所述运行车辆进行实时定位,并实时将定位的位置信息发送至所述数据处理终端;
所述数据处理终端用于将所述移动态势信息和所述位置信息发送至所述车载HUD设备;
所述车载HUD设备用于根据所述位置信息,显示机场场面局部位置的航空器和其它车辆的所述移动态势信息;以及显示所述运行车辆当前的所述位置信息。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述数据处理终端设置有ADS-B接收器;
所述数据处理终端用于通过ADS-B接收器,实时接收机场场面航空器和其它车辆发射的ADS-BOUT信息;
对所述ADS-BOUT信息进行解码,获得机场场面航空器和其它车辆的移动态势信息。
3.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述数据处理终端设置有通信链路模块;
所述数据处理终端用于通过所述通信链路模块,实时接收空管塔台和/或机场系统发送的机场场面航空器和其它车辆的移动态势信息。
4.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,还包括:车载智能终端;
所述车载智能终端与所述数据处理终端连接;
所述车载智能终端用于接收所述数据处理终端发送的机场场面航空器和其它车辆的移动态势信息,以及所述运行车辆当前的所述位置信息;
所述车载智能终端用于显示机场场面所有航空器和其它车辆的移动态势信息,以及所述运行车辆当前的所述位置信息。
5.根据权利要求4所述的系统,其特征在于,所述车载智能终端安装有导航系统;
所述导航系统用于在用户的操作下,生成所述运行车辆的运行路径;
所述车载智能终端用于在显示屏上显示所述运行路径。
6.根据权利要求5所述的系统,其特征在于,所述车载智能终端还与所述车载HUD设备连接;
所述车载HUD设备用于接收所述车载智能终端发送的所述运行路径;并根据所述运行车辆当前的所述位置信息,显示所述运行路径的局部运行路径。
7.根据权利要求6所述的系统,其特征在于,所述车载智能终端还用于根据用户的操作指令,设置所述车载HUD设备的参数。
8.根据权利要求4所述的系统,其特征在于,所述车载智能终端还用于根据用户的区域设置指令,设置所述运行车辆的禁止驶入区域。
9.根据权利要求4所述的系统,其特征在于,所述系统,还包括:报警器;
所述报警器与所述车载智能终端连接;
所述车载智能终端用于根据机场场面航空器和其它车辆的移动态势信息,以及所述运行车辆当前的所述位置信息,向所述报警器发送报警指令;
所述报警器用于根据所述报警指令,发出报警信号。
10.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述车载HUD设备采用悬挂式或仪表台式的HUD设备。
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