[发明专利]行程信息获取方法、装置和设备在审
申请号: | 201810517426.2 | 申请日: | 2018-05-25 |
公开(公告)号: | CN110530382A | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 傅劲 | 申请(专利权)人: | 阿里巴巴集团控股有限公司 |
主分类号: | G01C21/34 | 分类号: | G01C21/34 |
代理公司: | 11610 北京太合九思知识产权代理有限公司 | 代理人: | 刘戈<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 英属开曼群岛大开*** | 国省代码: | 开曼群岛;KY |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可行路径 行程信息 行驶方向 路段 辅助用户 路况信息 行程选择 用户提供 预设 行驶 展示 | ||
1.一种行程信息获取方法,其特征在于,包括:
获取车辆的当前位置和行驶方向;
确定与所述当前位置和行驶方向对应的路段;
确定所述车辆沿以所述路段引出的多条可行路径行驶预设时间后的可达位置,其中,每条可行路径对应的可达位置是根据相应可行路径所途经的各路段的路况信息确定的;
在地图上展示所述多条可行路径对应的可达位置。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,对于所述每条可行路径所途经的各路段中的任一路段,所述任一路段的路况信息是根据所述任一路段对应的实时路况信息和所述任一路段在所述预设时间内对应的历史路况信息确定的。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述每条可行路径所途经的各路段是道路等级高于预设等级的第一类路段。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
对于所述多条可行路径中的任一条可行路径中的任一个第一类路段,若所述任一个第一类路段具有连通第二类路段的分叉口,且根据所述任一个第一类路段的路况信息确定行驶至所述分叉口时未达到所述预设时间,则根据所述第二类路段的路况信息确定沿所述第二类路段行驶剩余时间后的可达位置,所述剩余时间为所述预设时间与行驶至所述分叉口的时间的差值。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述在地图上展示所述多条可行路径对应的可达位置,包括:
在地图上展示覆盖各可达位置的可达区域,其中,所述各可达位置包括所述多条可行路径各自对应的可达位置以及所述第二类路段对应的可达位置。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述确定与所述当前位置和行驶方向对应的路段,包括:
若所述地图处于导航模式下,则在导航路径上确定所述预设时间内所述车辆从所述当前位置依次途经的至少一个路段;
所述确定所述车辆沿以所述路段引出的多条可行路径行驶预设时间后的可达位置,包括:
若所述至少一个路段中包括道路等级高于预设等级的第一类路段,且所述第一类路段具有分叉口,则根据所述分叉口所连通的至少一条分叉路径的路况信息确定分别沿所述至少一条分叉路径行驶剩余时间后的可达位置,所述剩余时间为所述预设时间与行驶至所述分叉口的时间的差值;
所述在所述地图上展示所述多条可行路径对应的可达位置,包括:
在所述地图上展示所述至少一条分叉路径对应的可达位置。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
若所述至少一条分叉路径中存在对应的可达位置与所述导航路径的偏离程度大于预设阈值的偏离分叉路径,则去除所述偏离分叉路径。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的方法,其特征在于,所述获取车辆的当前位置和行驶方向,包括:
接收所述车辆中的车载终端发送的所述当前位置和行驶方向;
所述在地图上展示所述多条可行路径对应的可达位置,包括:
将所述多条可行路径和所述多条可行路径对应的可达位置发送至所述车载终端,以使所述车载终端在所述地图上绘制所述多条可行路径和所述多条可行路径对应的可达位置。
9.一种行程信息获取装置,其特征在于,包括:
获取模块,用于获取车辆的当前位置和行驶方向;
第一确定模块,用于确定与所述当前位置和行驶方向对应的路段;
第二确定模块,用于确定所述车辆沿以所述路段引出的多条可行路径行驶预设时间后的可达位置,其中,每条可行路径对应的可达位置是根据相应可行路径所途经的各路段的路况信息确定的;
展示模块,用于在地图上展示所述多条可行路径对应的可达位置。
10.一种电子设备,其特征在于,包括:存储器、处理器;其中,
所述存储器用于存储一条或多条计算机指令,其中,所述一条或多条计算机指令被所述处理器执行时实现如权利要求1至8中任一项所述的行程信息获取方法。
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