[发明专利]一种四面联动脱模机构在审
申请号: | 201810518403.3 | 申请日: | 2018-05-27 |
公开(公告)号: | CN108748900A | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 索奕双 | 申请(专利权)人: | 索奕双 |
主分类号: | B29C45/33 | 分类号: | B29C45/33 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 321013 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 脱模 滑块抽芯 驱动滑块 脱模机构 斜导柱 侧面 联动 四面 垂直 隧道 机构结构设计 驱动 第二油缸 第一油缸 工作稳定 滑块机构 驱动机构 芯子机构 油缸驱动 抽芯 倒勾 便利 | ||
1.一种四面联动脱模机构,包括油缸座(1)、斜向驱动油缸(2)、油缸底板(3)、第一滑块限位块(4)、第一滑块耐磨板(5)、第一滑块(6)、第一斜导柱压板(7)、第一斜导柱(8)、第一联动块(9)、第二联动块(10)、第三滑块成型镶件(11)、第三斜导柱(12)、第三滑块(13)、第三滑块耐磨板(14)、锁紧驱动块(15)、隧道滑块(16)、隧道滑块挡块(17)、隧道滑块弹簧(18)、直抽芯滑块(19)、直抽芯滑块导柱(20);第一联动块(9)、第二联动块(10)安装于第一滑块(6)的两端用于在两侧同步驱动机构C与结构D中的两个第三滑块(13)同步下行;第三滑块(13)下设有第三滑块耐磨板(14)以防磨损;锁紧驱动块(15)安装用应用模具的动模板上,用于驱动隧道滑块(16),隧道滑块(16)通过T型槽与直抽芯滑块(19)滑动联结,隧道滑块弹簧(18)安装于隧道滑块挡块(17)与隧道滑块(16)之间,用于隧道滑块(16)的先复位;直抽芯滑块(19)的运动导向由直抽芯滑块导柱(20)向,用于产品侧边倒勾的脱模抽芯。
2.根据权利要求1所述的一种四面联动脱模机构,所述脱模机构由四组滑块机构组成,分别为第一油缸驱动和斜导柱驱动滑块组件组成机构A,第二油缸驱动和斜导柱驱动滑块组件组成机构B ,第三隧道滑块抽芯组件组成机构C,第四隧道滑块抽芯组件组成机构D;机构A与机构B对称布局完成产品的第一种特征结构的脱模,且二者结构相同,机构C与机构D对称布局完成产品的第二种特征结构的脱模,且结构相同。
3.根据权利要求1或2所述的一种四面联动脱模机构,所述脱模机构中,第一油缸驱动和斜导柱驱动滑块组件组成机构A的组件零件包括油缸座(1)、斜向驱动油缸(2)、油缸底板(3)、第一滑块限位块(4)、第一滑块耐磨板(5)、第一滑块(6)、第一斜导柱压板(7)、第一斜导柱(8)、第一联动块(9)、第二联动块(10);油缸座(1)通过螺钉紧固安装于定模板上,用于斜向驱动油缸(2)的斜向紧固安装,驱动油缸(2)的缸体与油缸底板(3)联结,油缸底板(3)通过楔切型凹槽在底部与第一滑块限位块(4)联结,第一滑块耐磨板(5)安装于第一滑块(6)的背面,用于其防磨损;第一斜导柱(8)有两根,通过第一斜导柱压板(7)安装于模具的定模板上,用于辅助驱动和导向第一滑块(6)的运动。
4.根据权利要求1或2所述的一种四面联动脱模机构,所述脱模机构中,第三隧道滑块抽芯组件机构C的组件零件包括第三滑块成型镶件(11)镶拼安装于第三滑块(13)上,第三滑块(13)由第三斜导柱(12)和第一联动块(9)、第二联动块(10)联动驱动。
5.根据权利要求1或2所述的一种四面联动脱模机构,第一油缸驱动和斜导柱驱动滑块组件组成机构A、第二油缸驱动和斜导柱驱动滑块组件组成机构B,机构A和机构B各设置有第一联动块(9)、第二联动块(10),用于驱动第三隧道滑块抽芯组件机构C,第四隧道滑块抽芯组件D同步下行侧抽芯。
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