[发明专利]一种四面联动脱模机构在审

专利信息
申请号: 201810518403.3 申请日: 2018-05-27
公开(公告)号: CN108748900A 公开(公告)日: 2018-11-06
发明(设计)人: 索奕双 申请(专利权)人: 索奕双
主分类号: B29C45/33 分类号: B29C45/33
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 321013 浙江省金*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 脱模 滑块抽芯 驱动滑块 脱模机构 斜导柱 侧面 联动 四面 垂直 隧道 机构结构设计 驱动 第二油缸 第一油缸 工作稳定 滑块机构 驱动机构 芯子机构 油缸驱动 抽芯 倒勾 便利
【说明书】:

发明提供了一种四面联动脱模机构,由四组滑块机构组成,分别为第一油缸驱动和斜导柱驱动滑块组件组成机构A,第二油缸驱动和斜导柱驱动滑块组件组成机构B,第三隧道滑块抽芯组件构成机构C,第四隧道滑块抽芯组件构成机构D,机构A与机构B结构相同,由油缸驱动用于产品A、B侧面的脱模及驱动机构C、机构D的抽芯运动;机构C、机构D结构相同,机构C内含一个垂直抽芯子机构,能同时实现产品侧面的垂直倒勾脱模和侧面脱模;机构结构设计合理,结构紧凑,工作稳定,安全可靠,使用便利。

技术领域

本发明涉及注塑模具机构设计领域,具体为一种四面联动脱模机构。

背景技术

如图1所示,产品的四面为侧向腔槽,其四面分别为侧凹A面、侧凹B面、侧凹C面、侧凹D面,其中侧凹C面、侧凹D面有垂直型倒勾存在,脱模非常困难,因而注塑模具设计时,四个侧凹面都需要侧面抽芯脱模,侧凹C面、侧凹D面同时还需要对倒勾进行垂直抽芯脱模,如何做到四个面同步抽芯是本产品脱模机构设计的一个难点,需要进行机构结构创新设计。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种四面联动脱模机构,设计合理,结构紧凑,工作稳定,安全可靠,使用便利;为解决上述现有的技术问题, 本发明采用如下方案:一种四面联动脱模机构,包括油缸座、斜向驱动油缸、油缸底板、第一滑块限位块、第一滑块耐磨板、第一滑块、第一斜导柱压板、第一斜导柱、第一联动块、第二联动块、第三滑块成型镶件、第三斜导柱、第三滑块、第三滑块耐磨板、锁紧驱动块、隧道滑块、隧道滑块挡块、隧道滑块弹簧、直抽芯滑块、直抽芯滑块导柱。

作为优选,所述机构由四组滑块机构组成,分别为第一油缸驱动和斜导柱驱动滑块组件组成机构A,第二油缸驱动和斜导柱驱动滑块组件组成机构B,第三隧道滑块抽芯组件构成机构C,第四隧道滑块抽芯组件构成机构D;机构A与机构B对称布局完成产品的第一种特征结构的脱模,且二者结构相同,机构C与机构D对称布局完成产品的第二种特征结构的脱模,且结构相同。

作为优选,所述机构中,第一油缸驱动和斜导柱驱动滑块组件组成机构A.0的组件零件包括油缸座、斜向驱动油缸、油缸底板、第一滑块限位块、第一滑块耐磨板、第一滑块、第一斜导柱压板、第一斜导柱、第一联动块、第二联动块;油缸座通过螺钉紧固安装于定模板上,用于斜向驱动油缸的斜向紧固安装,驱动油缸的缸体与油缸底板联结,油缸底板通过楔切型凹槽在底部与第一滑块限位块联结,第一滑块耐磨板安装于第一滑块的背面,用于其防磨损;第一斜导柱有两根,通过第一斜导柱压板安装于模具的定模板上,用于辅助驱动和导向第一滑块的运动;第一联动块、第二联动块安装于第一滑块的两端用于在两侧同步驱动机构C与机构D中的两个第三滑块同步下行。

作为优选,所述机构中,第三隧道滑块抽芯组件机构C的组件零件包括第三滑块成型镶件镶拼安装于第三滑块上,第三滑块由第三斜导柱和第一联动块、第二联动块联动驱动;第三滑块下设有第三滑块耐磨板以防磨损;锁紧驱动块安装用应用模具的动模板上,用于驱动隧道滑块,隧道滑块通过T型槽与直抽芯滑块滑动联结,隧道滑块弹簧安装于隧道滑块挡块与隧道滑块之间,用于隧道滑块的先复位;直抽芯滑块的运动导向由直抽芯滑块导柱向,用于产品侧边倒勾的脱模抽芯。

作为优选,所述第一油缸驱动和斜导柱驱动滑块组件组成机构A,第二油缸驱动和斜导柱驱动滑块组件组成机构B,机构A和机构B各设置有第一联动块、第二联动块,用于驱动第三隧道滑块抽芯组件机构C,第四隧道滑块抽芯组件D同步下行侧抽芯。

本发明中:机构A、机构B部件解决的技术问题是:四面滑块做同步抽芯运动的动力驱动及侧面大包紧面积脱模问题,达到的有益效果是:驱动机构安装于定模板一侧,通过油缸进行大力驱动,保证了四面滑块抽芯动作的可靠性。

本发明中:机构C、机构D部件解决的技术问题是:四面滑块侧面大包紧面积脱模及倒勾脱模问题,达到的有益效果是:实现了侧面的大面积脱模和倒勾特征的垂直抽芯脱模。

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