[发明专利]动力电池温度采集电路及系统、电动汽车

说明书

本发明公开一种动力电池温度采集电路、动力电池温度采集系统及电动汽车，其中动力电池温度采集电路包括处理器、可控电源、通道选择电路及多个温度采样电路；温度采样电路，用于采集动力电池温度；可控电源，用于为温度采样电路供电；通道选择电路，用于将温度采样电路采集的温度信息传输至处理器；处理器，根据控制需求判断是否需要采集电池温度，在不需要采集电池温度时，控制可控电源停止对温度采样电路供电；在需要采集电池温度时，控制可控电源对温度采样电路供电。本发明技术方案降低了动力电池温度采集电路的功耗,提高了温度采集电路的稳定性。

技术领域

本发明涉及电池温度检测技术领域，特别涉及一种动力电池温度采集电路及系统、电动汽车。

背景技术

现有电动车的动力电池温度检测系统中的温度检测电路，一般采用温度传感器进行温度采集，温度传感器由普通电源进行供电，不管温度传感器有没有进行温度采样，电源一直进行供电，导致电路的损耗比较大。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种动力电池温度采集电路，旨在降低动力电池温度采集电路的功耗。

为实现上述目的，本发明提出的动力电池温度采集电路，所述动力电池温度采集电路包括处理器、可控电源、通道选择电路及多个温度采样电路；

所述温度采样电路，用于采集动力电池温度；

所述可控电源，用于为温度采样电路供电；

所述通道选择电路，用于将温度采样电路采集的温度信息传输至处理器；

所述处理器，根据控制需求判断是否需要采集电池温度，在不需要采集电池温度时，控制所述可控电源停止对所述温度采样电路供电；在需要采集电池温度时，控制所述可控电源对所述温度采样电路供电。

优选地，所述处理器，还用于对可控电源输出电压进行采样，判断所述输出电压是否在预设电压区间内，若不在预设电压区间内，控制可控电源调整输出电压；

所述处理器还用于判断所述输出电压是否超过预设电压阈值，若超过预设电压阈值，所述处理器发出故障信号。

优选地，所述处理器，还用于对可控电源输出脉冲信号，可控电源检测到所述处理器停止发送脉冲信号超过预设时间阈值时，所述可控电源向所述处理器发送复位信号，以控制所述处理器进行复位。

优选地，所述处理器包括电源控制端、第一采集端、第二采集端及通道控制端；所述处理器的电源控制端与所述可控电源的受控端连接，所述处理器的第一采集端、第二采集端均与所述通道选择电路的信号输出端连接，所述处理器的通道控制端与所述通道选择电路的选择端连接；所述通道选择电路信号输入端与所述温度采样电路的信号输出连接，所述温度采样电路的电源端与所述可控电源的输出端连接。

优选地，所述处理器选择通道选择电路中的信号传输通道，分别通过第一采集端及第二采集端获取对应温度采样电路采集的温度信息。

优选地，所述处理器将第一采集端采集的温度值与第二采集端采集的温度值进行比较，根据比较结果判断采样是否可靠，当判断为采样可靠时，将第一采集端采集的温度值与第二采集端采集的温度值的平均值作为采样温度。

优选地，当判断为采样不可靠时，所述处理器输出AD变换故障信号。

优选地，所述处理器将第一采集端采集的温度值与第二采集端的温度值进行作差，将作差差值的绝对值与预设基准阈值进行比较，当所述绝对值小于预设基准阈值时，将第一采集端采集的温度值与第二采集端采集的温度值的平均值作为采样温度。

为实现上述目的，本发明还提出一种动力电池温度采集系统，所述动力电池温度采集系统包括主控器及多个如上所述的动力电池温度采集电路；所述主控器与多个所述动力电池温度采集电路分别连接。