[发明专利]汽车动力系统换挡性能试验装置及换挡性能试验方法有效
申请号: | 201810521695.6 | 申请日: | 2018-05-28 |
公开(公告)号: | CN108871789B | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 刘振华;王森;陶邦银;乔华;周浩;杜学良 | 申请(专利权)人: | 浙江众泰汽车制造有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 吴慧;蒋兵魁 |
地址: | 321301 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 动力 系统 换挡 性能 试验装置 试验 方法 | ||
1.一种汽车动力系统换挡性能试验方法,汽车动力系统换挡性能试验装置包括试验基座(1),所述的试验基座(1)上安装变速箱安装支座(2)、换挡机构安装支座(3)、伺服驱动支架(4),变速箱安装支座(2)上设置为能够安装变速箱(5)的结构,换挡机构安装支座(3)上设置为能够安装换挡机构(6)的结构,伺服驱动支架(4)上安装伺服电机(7),伺服电机(7)与执行机构(8)一端连接,伺服电机(7)设置为能够带动执行机构(8)水平前后移动的结构,所述的伺服电机(7)上安装拉杆式位移传感器(9),执行机构(8)另一端设置拉压式力传感器(10),拉压式力传感器(10)与换挡套管(11)连接,换挡套管(11)设置为能够套装在换挡机构(6)的换挡杆球头(12)上的结构,伺服电机(7)与控制部件(13)连接,拉杆式位移传感器(9)和拉压式力传感器(10)分别与控制部件(13)连接;
所述的试验基座(1)上安装滑轨(14),滑轨(14)设置为与驱动支架(4)呈垂直布置的结构,伺服驱动支架(4)活动卡装在滑轨(14)内,所述驱动支架(4)一端设置驱动电机(7),驱动电机(7)与托盘(18)连接,执行机构(8)固定在托盘(18)上的滚珠丝杠螺母上;托盘(18)固定在驱动支架(4)上;
所述的伺服驱动支架(4)包括支架板件Ⅰ(15)和支架板件Ⅱ(16),支架板件Ⅰ(15)上设置垂直布置的移动滑槽Ⅰ(17),支架板件Ⅱ(16)上设置垂直布置的移动滑槽Ⅱ,支架板件Ⅰ(15)和支架板件Ⅱ(16)之间设置托盘(18),托盘(18)一端的连接轴Ⅰ穿过移动滑槽Ⅰ(17),连接轴Ⅰ上拧装固定螺栓Ⅰ(19),托盘(18)另一端的连接轴Ⅱ穿过移动滑槽Ⅱ,连接轴Ⅱ上拧装固定螺栓Ⅱ(20),伺服驱动支架(4)上安装的伺服电机(7)固定在托盘(18)上;
所述的伺服驱动支架(4)上的托盘(18)一端和连接轴Ⅱ之间设置角度盘(21),托盘(18)另一端和连接轴Ⅰ之间设置升降块(22),升降块(22)贴合在支架板件Ⅰ(15)内侧面,角度盘(21)贴合在支架板件Ⅱ(16)内侧面位置;
其特征在于:所述的汽车动力系统换挡性能试验方法包括自由间隙试验方法,所述的自由间隙试验方法的实验步骤为:1)将汽车动力系统的变速箱(5)安装在变速箱安装支座(2)上,将换挡机构(6)安装在换挡机构安装支座(3)上,将变速箱(5)和换挡机构(6)通过拉线总成(26)连接;2)将变速箱(5)的换挡杆手工向前后左右分别摇动多次,再将换挡杆挂入所需测量的挡位;3)控制部件(13)控制伺服电机(7)转动,推动执行机构(12)向靠近变速箱(5)方向推动换挡杆,直到拉压式力传感器(10)显示的数值达到10N时,控制部件(13)控制伺服电机(7)停止,并保持在当前位置并计时,拉杆式位移传感器(9)和拉压式力传感器(10)向控制部件(13)反馈实时数据信息;4)当达到设定的保持时间后,控制部件(13)控制伺服电机(7)反转,推动执行机构(12)向远离变速箱(5)方向拉动换挡杆,直到拉压式力传感器(10)显示的数值达到-10N时,控制部件(13)控制伺服电机(7)停止运动并计时,拉杆式位移传感器(9)和拉压式力传感器(10)向控制部件(13)反馈实时数据信息,当达到设定的保持时间后,控制部件(13)再次反向转动,推动执行机构(12)向靠近变速箱(5)方向推动换挡杆,直到换挡杆推动到初始位置,完成汽车动力系统换挡性能自由间隙试验。
2.根据权利要求1所述的汽车动力系统换挡性能试验方法,其特征在于:所述的伺服驱动支架(4)上还设置升降部件,升降部件包括垂直设置的丝杆(23),丝杆(23)穿过滚珠丝杠(24),滚珠丝杠(24)上设置摇动手柄(25),升降块(22)穿过丝杆(23),摇动手柄(25)转动时,滚珠丝杆(24)设置为能够带动丝杆(23)转动的结构,丝杆(23)转动时,升降块(22)设置为能够水平升降的结构,所述升降块(22)水平升降时,升降块(22)设置为能够带动托盘(18)相对于支架板件Ⅰ(15)和支架板件Ⅱ(16)垂直升降的结构。
3.根据权利要求1所述的汽车动力系统换挡性能试验方法,其特征在于:所述的拉杆式位移传感器(9)设置为能够向控制部件(13)反馈位移数据的结构,拉压式力传感器(10)设置为能够向控制部件(13)反馈力数据的结构。
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