[发明专利]汽车动力系统换挡性能试验装置及换挡性能试验方法

说明书

本发明提供一种应用于动力系统性能试验技术领域的汽车动力系统换挡性能试验装置，本发明还涉及一种汽车动力系统换挡性能试验方法，所述的汽车动力系统换挡性能试验装置的试验基座(1)上安装变速箱安装支座(2)、换挡机构安装支座(3)、伺服驱动支架(4)，伺服驱动支架(4)上的伺服电机(7)与执行机构(8)一端连接，伺服电机(7)上安装拉杆式位移传感器(9)，执行机构(8)另一端设置拉压式力传感器(10)，拉压式力传感器(10)与换挡套管(11)连接，本发明的汽车动力系统换挡性能试验装置，能够方便准确模拟整车状态，对汽车动力系统进行选换挡各种性能试验装置，使汽车选换挡性能试验操作简便，提高产品换挡品质。

技术领域

本发明属于动力系统性能试验技术领域，更具体地说，是涉及一种汽车动力系统换挡性能试验装置，本发明还涉及一种汽车动力系统换挡性能试验方法。

背景技术

整车换挡系统的性能直接影响驾驶人的操作感知，也就是俗称的换挡品质，换挡品质是换挡过程中对力的水平、清晰度、换挡感觉的一种舒适性的操作感知(如力的大小、吸入感、平顺性、清晰度、行程、人机等)，它是汽车中最基本、最重要的性能，也是用户最关注、最易感知的整车性能之一。换挡品质中的各个性能表现如何，决定了换挡品质的走向，因此选换挡性能试验显得尤为重要。目前，在汽车制造领域，由于前期设计开发阶段无法介入换挡系统性能测试，只有等样车出来后再进行测试，增加了项目周期和设计变更的成本；对于换挡系统匹配来讲，实车拆卸装配带来很大的不便，测试周期也较长。随着目前汽车项目开发周期的缩短，向市场推出质量好，更高效，更吸引的产品，是各大汽车厂占领市场的法宝，因此车型开发周期会越来越短(基于平台化开发)，由于整车数据采集系统只能整车测试的局限性，再加上车型不断更新，将导致选换挡系统匹配变的更为频繁，因而急需高效可靠的选换挡性能试验装置。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种结构简单，能够方便准确模拟整车状态，对汽车动力系统进行选换挡的各种性能试验装置，使汽车选换挡性能试验操作简便，缩短开发周期，应用范围广泛，为产品开发及创新设计提供可靠的数据支撑，最终有效提高产品换挡品质的汽车动力系统换挡性能试验装置。

要解决以上所述的技术问题，本发明采取的技术方案为：

本发明为一种汽车动力系统换挡性能试验装置，所述的汽车动力系统换挡性能试验装置包括试验基座，所述的试验基座上安装变速箱安装支座、换挡机构安装支座、伺服驱动支架，变速箱安装支座上设置为能够安装变速箱的结构，换挡机构安装支座上设置为能够安装换挡机构的结构，伺服驱动支架上安装伺服电机，伺服电机与执行机构一端连接，伺服电机设置为能够带动执行机构水平前后移动的结构，所述的伺服电机上安装拉杆式位移传感器，执行机构另一端设置拉压式力传感器，拉压式力传感器与换挡套管连接，换挡套管设置为能够套装在换挡机构的换挡杆球头上的结构，伺服电机与控制部件连接，拉杆式位移传感器和拉压式力传感器分别与控制部件连接。

所述的试验基座上安装滑轨，滑轨设置为与驱动支架呈垂直布置的结构，伺服驱动支架活动卡装在滑轨内，驱动支架一端设置驱动电机，驱动电机与托盘连接，执行机构固定在托盘上的滚珠丝杠螺母上；托盘固定在驱动支架上。

所述的伺服驱动支架包括支架板件Ⅰ和支架板件Ⅱ，支架板件Ⅰ上设置垂直布置的移动滑槽Ⅰ，支架板件Ⅱ上设置垂直布置的移动滑槽Ⅱ，支架板件Ⅰ和支架板件Ⅱ之间设置托盘，托盘一端的连接轴Ⅰ穿过移动滑槽Ⅰ，连接轴Ⅰ上拧装固定螺栓Ⅰ，托盘另一端的连接轴Ⅱ穿过移动滑槽Ⅱ，连接轴Ⅱ上拧装固定螺栓Ⅱ，伺服驱动支架上安装的伺服电机固定在托盘上。

所述的伺服驱动支架上的托盘一端和连接轴Ⅱ之间设置角度盘，托盘另一端和连接轴Ⅰ之间设置升降块，升降块贴合在支架板件Ⅰ内侧面，角度盘贴合在支架板件Ⅱ内侧面位置。