[发明专利]一种车辆进气系统在审
| 申请号： | 201810524861.8 | 申请日： | 2018-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN108757238A | 公开（公告）日： | 2018-11-06 |
| 发明（设计）人： | 李静;王方;钱时俊;陈刚;张辉;慈龙尚 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/10 | 分类号： | F02M35/10;F02M35/04;F02B37/12;F02B29/04 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 牛艺文;周放 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 进气系统 出气管 增压器 防喘振阀 发动机 空滤器 天然气 叶轮 整车控制系统 增压器压气 安装空间 气体压力 趋于平衡 使用寿命 压力上升 装配效率 集成式 节气门 可测量 三通阀 中冷器 最大化 传感器 超速 喘振 喷入 燃烧 运转 | ||
1.一种车辆进气系统，包括顺次连接的进气道、空滤器、空滤器出气管、增压器、中冷器、中冷器出气管，所述中冷器出气管还与发动机连接；
其特征在于，所述车辆进气系统还包括：
防喘振阀，所述防喘振阀的第一端口通过低压气管与空滤器出气管连接，所述防喘振阀的第二端口通过高压气管与中冷器出气管连接，所述防喘振阀的第三端口通过管路与发动机的气缸进气口连接。
2.根据权利要求1所述的车辆进气系统，其特征在于，所述防喘振阀并行的设置有两个，每个防喘振阀的第一端口均通过一个低压气管与空滤器出气管连接，每个防喘振阀的第二端口均通过一个高压气管与中冷器出气管连接，两个防喘振阀的第三端口通过一个三通阀与发动机的气缸进气口连接。
3.根据权利要求1所述的车辆进气系统，其特征在于，所述车辆进气系统还包括设置在空滤器出气管上的传感器，所述传感器用于检测空滤器出气管内的气体，所述传感器与整车控制系统连接，整车控制系统与发动机连接。
4.根据权利要求3所述的车辆进气系统，其特征在于，所述空滤器出气管上设置有底座，所述传感器设置在所述底座上，且所述传感器的探头伸至空滤器出气管内部。
5.根据权利要求3所述的车辆进气系统，其特征在于，所述传感器上设置有接插件，用于与整车控制系统的连接线束连接。
6.根据权利要求1所述的车辆进气系统，其特征在于，所述空滤器出气管还与空压机通过管道连接。
7.根据权利要求1所述的车辆进气系统，其特征在于，所述车辆进气系统还包括：
弧形的托盘装置，所述空滤器设置在托盘装置的弧形部分，空滤器与托盘装置通过箍带连接；
排尘装置，所述排尘装置设置在进气道与空滤器之间；
支撑臂，所述支撑臂与托盘装置连接，且所述支撑臂用于与车架纵梁连接。
8.根据权利要求7所述的车辆进气系统，其特征在于，所述车辆进气系统还包括波纹管，所述波纹管设置在排尘装置与进气道之间。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽江淮汽车集团股份有限公司，未经安徽江淮汽车集团股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810524861.8/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种空气过滤器报警器
- 下一篇：一种车辆进气装置
