[发明专利]一种多层立体停车设备

说明书

本发明公开了一种多层立体停车设备，包括底座，所述底座的一端固定连接有立柱，所述立柱内设有滑口，所述滑口内固定连接有滑杆，所述滑杆上滑动套接有支撑板，所述支撑板分别贯穿滑口的两端并向外延伸，所述支撑板的一端和底座的顶部通过液压油缸固定连接，所述支撑板远离液压油缸的一端设有装置腔，所述装置腔内依次设有第一控制器、第一电源和第一伺服电机；所述支撑板的顶部设有压力传感器，所述压力传感器的输出端与第一控制器的输入端连接，所述第一控制器的输出端与第一伺服电机。本发明通过可旋转式多层结构的设置，减小了设备的占地面积，同时红外探测器和控制器等控制机构的设置，使停车更加简单方便，从而提升了停车的效率。

技术领域

本发明涉及机械式停车设备设备技术领域，尤其涉及一种多层立体停车设备。

背景技术

随着经济的迅速发展，人们物质生活水平的不断提高，家庭轿车的保有量也在不断增加，城市中的泊车空间越来越紧张，尤其是一切建成年代比较早的老式小区，都没有地下停车场，随着小区内居民的私家车数目的增多，停车空间紧张，停车难的问题越来越明显。

但是现有的多层立体停车设备组成机构较为简单，占地面积较大，同时停车的操作较为繁琐，从而影响停车的效率。

发明内容

1.要解决的技术问题

本发明的目的是为了解决现有技术中多层立体停车设备组成机构较为简单，占地面积较大，同时停车操作较为繁琐的问题，而提出的一种多层立体停车设备。

2.技术方案

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种多层立体停车设备，包括底座，所述底座的一端固定连接有立柱，所述立柱内设有滑口，所述滑口内固定连接有滑杆，所述滑杆上滑动套接有支撑板，所述支撑板分别贯穿滑口的两端并向外延伸，所述支撑板的一端和底座的顶部通过液压油缸固定连接，所述支撑板远离液压油缸的一端设有装置腔，所述装置腔内依次设有第一控制器、第一电源和第一伺服电机；

所述支撑板的顶部设有压力传感器，所述压力传感器的输出端与第一控制器的输入端连接，所述第一控制器的输出端与第一伺服电机的输入端连接，所述第一电源的输出端与第一控制器的输入端连接，所述第一伺服电机的输出端固定套接有蜗杆，所述装置腔内转动连接有螺杆，所述螺杆上固定套接有与蜗杆相啮合的齿轮，所述螺杆的顶部螺纹套接有滑块，所述滑块远离螺杆的一端固定连接有挡板，所述挡板的一端贯穿装置腔的内顶部并向外延伸，所述装置腔的内壁上设有与挡板对应的贯穿口；

所述底座远离立柱的一端设有空腔，所述空腔内依次设有接收器、第二控制器、第二电源和第二伺服电机，所述接收器的输出端与第二控制器的输入端连接，所述第二控制器的输出端与第二伺服电机的输入端连接，所述第二电源的输出端与第二控制器的输入端连接，所述第二伺服电机的输出端固定连接有转杆，所述转杆远离第二伺服电机的一端贯穿空腔的内壁并向外延伸；

所述转杆延伸的一端固定连接有多对对称设置的承重板，所述转杆的顶部固定连接有遮板，所述遮板和承重板的底部均固定连接有红外探测器，所述红外探测器的输出端与接收器的输入端连接，所述遮板的底部两端均固定连接有多个导杆，所述导杆远离遮板的一端依次贯穿多对承重板并向下延伸，所述导杆延伸的一端固定连接有滑块，所述底座的顶部设有与滑块对于的环形滑轨。

优选地，所述支撑板上设有与滑杆对应的通口，所述通口内滑动连接有多个滚珠，所述滚珠的边缘与滑杆相接触。

优选地，所述底座靠近立柱一端的顶部设有垫板，所述垫板和底座的顶部通过多个阻尼减震器连接。

优选地，所述转杆靠近第二伺服电机的一端转动套接有密封圈，所述密封圈的一侧与空腔的内顶部相抵。

优选地，所述滑块的底部转动连接有滚轮。