[发明专利]一种车载全景影像系统在审
申请号: | 201810526561.3 | 申请日: | 2018-05-23 |
公开(公告)号: | CN108819895A | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | 彭炳炎;熊想涛;汤小生 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60R21/013 | 分类号: | B60R21/013;B60R1/00;B60R16/023;H04N7/18 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 贾允;肖丁 |
地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 全景影像 转向信号 盲区 摄像模块 影像数据 影像 合成 图像处理模块 显示控制模块 检测结果 检测模块 快速启动 摄像装置 实时显示 显示模块 影像切换 拍摄 转弯 显示器 驾驶 检测 汽车 | ||
1.一种车载全景影像系统,其特征在于,所述车载全景影像系统包括:
摄像模块(100),用于通过摄像装置拍摄车辆的A柱盲区内的影像;
图像处理模块(200),用于对所述摄像模块拍摄的影像数据进行处理合成,生成A柱盲区影像数据;
转向信号检测模块(300),用于检测车辆的转向信号;
显示控制模块(400),用于根据转向信号检测结果控制所述车载全景影像系统的影像切换;
显示模块(500),用于在显示器上实时显示处理合成后的A柱盲区影像。
2.根据权利要求1所述的一种车载全景影像系统,其特征在于,所述摄像模块(100)包括左侧A柱盲区摄像单元(101)和右侧A柱盲区摄像单元(102),分别用于拍摄左侧A柱盲区和右侧A柱盲区内的影像。
3.根据权利要求1所述的一种车载全景影像系统,其特征在于,所述图像处理模块(200)生成的A柱盲区影像数据包括左侧A柱盲区影像数据和右侧A柱盲区影像数据。
4.根据权利要求3所述的一种车载全景影像系统,其特征在于,所述图像处理模块(200)生成的A柱盲区影像数据包括3D视图,所述3D视图又包括:3D后视图、右转向3D视图和左转向3D视图,所述右转向3D视图是右侧A柱盲区影像,所述左转向3D视图是左侧A柱盲区影像。
5.根据权利要求4所述的一种车载全景影像系统,其特征在于,所述图像处理模块(200)生成的A柱盲区影像数据还包括2D视图,所述2D视图又包括:前视图、后视图、左侧视图、右侧视图和2D全景图,所述右侧视图是右侧A柱盲区影像,所述左侧视图是左侧A柱盲区影像。
6.根据权利要求1所述的一种车载全景影像系统,其特征在于,所述转向信号包括转向灯开启信号、方向盘转动信号、车辆前轮转向信号中的一种或多种。
7.根据权利要求6所述的一种车载全景影像系统,其特征在于,所述转向信号是左转信号时,所述显示模块(500)显示左侧A柱盲区影像,所述转向信号是右转信号时,所述显示模块(500)显示右侧A柱盲区影像。
8.根据权利要求1所述的一种车载全景影像系统,其特征在于,所述显示器的显示区域分为第一区域和第二区域,所述第一区域用于显示前视图、后视图、左侧视图或右侧视图,所述第二区域用于显示2D全景图或3D视图。
9.根据权利要求8所述的一种车载全景影像系统,其特征在于,所述转向信号检测模块(300)检测到转向信号时,所述显示器上同时显示左侧A柱盲区影像和右侧A柱盲区影像。
10.根据权利要求1所述的一种车载全景影像系统,其特征在于,所述显示控制模块(400)还用于通过按键控制影像切换,所述按键包括物理硬按键或显示器上的软按键。
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