[发明专利]一种新能源汽车轮毂轴承

说明书

本发明公开了一种新能源汽车轮毂轴承，包括第一外圈和第二外圈，所述第一外圈和第二外圈内共同设有内圈，所述第一外圈上设有外圈滚道，所述内圈上设有内圈滚道，所述外圈滚道和内圈滚道之间均匀设有多个圆锥滚子，所述第二外圈和内圈之间设有保持架，所述保持架上均匀设有多个滚动体，所述第一外圈远离第二外圈的一侧设有第一密封盖，所述第二外圈远离第一外圈的一侧设有第二密封盖，所述第一外圈上均匀设有多个斜槽，所述第二密封盖上设有多个进油孔，所述第二密封盖上转动设有多个盖体。本发明结构简单，不需要拆卸轴承就可以添加润滑油，节省了大量的时间和精力。

技术领域

本发明涉及新能源汽车配件技术领域，尤其涉及一种新能源汽车轮毂轴承。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

汽车轮毂轴承是应用于汽车车轴处用来承重和为轮毂的转动提供精确引导的零部件，既承受轴向载荷又承受径向载荷，是汽车载重和转动的重要组成部分，轮毂轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，它将两套轴承做为一体，具有组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大、为密封轴承可事先装入润滑脂、省略外部轮毂密封及免于维修等优点，已广泛用于轿车中，相关技术中的轮毂轴承，采用密封结构添加润滑油极为不便。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中轮毂轴承采用密封结构添加润滑油极为不便的问题，而提出的一种新能源汽车轮毂轴承。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种新能源汽车轮毂轴承，包括第一外圈和第二外圈，所述第一外圈和第二外圈内共同设有内圈，所述第一外圈上设有外圈滚道，所述内圈上设有内圈滚道，所述外圈滚道和内圈滚道之间均匀设有多个圆锥滚子，所述第二外圈和内圈之间设有保持架，所述保持架上均匀设有多个滚动体，所述第一外圈远离第二外圈的一侧设有第一密封盖，所述第二外圈远离第一外圈的一侧设有第二密封盖，所述第一外圈上均匀设有多个斜槽，所述第二密封盖上设有多个进油孔，所述第二密封盖上转动设有多个盖体。

优选地，所述盖体上固定连接有拉块，每个所述第二密封盖上均开设有安装槽，所述安装槽的内侧壁均对称转动连接有两个连接座，且两个连接座之间共同安装有多个第一弹簧，每个所述连接座上均固定连接有弧形卡板，且每个弧形卡板与安装槽的内侧壁之间焊接有第二弹簧，每个所述弧形卡板远离连接座的一端固定连接有弧形翘脚，所述盖体上焊接有卡块，且卡块卡设在两个弧形卡板之间。

优选地，所述盖体上固定连接有拉块。

优选地，所述内圈的内侧壁上开设有连接键槽。

优选地，所述外圈滚道的圆锥角为18°。

优选地，所述保持架采用轻型玻璃纤维增强尼龙制成。

优选地，所述卡块为圆柱体，且卡块的外侧壁与弧形卡板的内侧壁相抵。

优选地，所述连接座与位置相对应的弧形卡板采用一体成型结构。

优选地，所述弧形卡板与位置相对应的弧形翘脚采用一体成型结构。

本发明与现有技术相比，其有益效果为：

1、通过拉块带动盖体转动，通过连接座、弧形卡板、第一弹簧和第二弹簧将卡块固定，从而保证在不需要添加润滑油时保证盖体堵设在进油孔的孔口处，避免运动过程中润滑油由于离心力的作用回流。

2、弧形翘脚的设置实现弧形卡板的重复利用，同时卡块能够双向运动，利用弧形翘脚能够使得卡块转动至两个弧形卡板之间，也能够利用弧形翘脚将卡块转离两个弧形卡板。

附图说明