[发明专利]一种汽车用主减速器轴在审
| 申请号： | 201810531957.7 | 申请日： | 2018-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN108488208A | 公开（公告）日： | 2018-09-04 |
| 发明（设计）人： | 付凤吉 | 申请（专利权）人： | 常州得一赛福机电科技有限公司 |
| 主分类号： | F16C3/02 | 分类号： | F16C3/02;F16H57/00;F16H57/029 |
| 代理公司： | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人： | 姜佩娟 |
| 地址： | 213000 江苏省常*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 主减速器 差速器 主动锥形齿轮 传动轴管 前端设置 滑动 分动器 花键槽 汽车用 油封盖 半轴 减速器 从动锥形齿轮 外侧设置 速器 套筒 差速器壳 锈蚀 滚轴 石子 轴承 粉尘 暴露 | ||
1.一种汽车用主减速器轴，包括主减速器轴（1）、滑动花键槽（2）、油封盖（3）、传动轴管（4）、主减速器主动锥形齿轮（5）、齿轮（6）、差速器壳（7）、轴承（8）、半轴（9）、主减速器从动锥形齿轮（10）、分动器壳（11）、套筒（12）、滚轴（13）和差速器（14），其特征在于：所述主减速器轴（1）上设置有滑动花键槽（2），所述滑动花键槽（2）右端设置有油封盖（3），所述油封盖（3）右端设置有传动轴管（4），所述传动轴管（4）前端设置有主减速器主动锥形齿轮（5），所述主减速器主动锥形齿轮（5）前端设置有分动器壳（11），所述分动器壳（11）内设置有差速器（14），所述差速器（14）外侧设置有主减速器从动锥形齿轮（10），所述差速器（14）外侧设置有差速器壳（11），所述差速器（14）两侧均设置有半轴（9），所述半轴（9）前端设置有轴承（8）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用主减速器轴，其特征在于：所述主减速器轴（1）上套有套筒（12），且套筒（12）前端设置有滚轴（13）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用主减速器轴，其特征在于：所述主减速器轴（1）为硬质合金材料制成。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用主减速器轴，其特征在于：所述主减速器主动锥形齿轮（5）与啮合有主减速器从动锥形齿轮（10），且两者的齿轮比为0.8。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用主减速器轴，其特征在于：所述传动轴管（4）与主减速器主动锥形齿轮（5）固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用主减速器轴，其特征在于：所述分动器壳（11）内设置有分动器。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于常州得一赛福机电科技有限公司，未经常州得一赛福机电科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810531957.7/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
