[发明专利]曲轴箱通风系统及其加热方法在审
| 申请号： | 201810532118.7 | 申请日： | 2018-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN110541741A | 公开（公告）日： | 2019-12-06 |
| 发明（设计）人： | 杨鑫 | 申请（专利权）人： | 重庆金康新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | F01M13/00 | 分类号： | F01M13/00;F02M35/10 |
| 代理公司： | 11444 北京汇思诚业知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王刚;龚敏<国际申请>=<国际公布>=< |
| 地址： | 401135 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 曲轴箱通风管 加热装置 结冰 车载诊断系统 压力检测装置 通风系统 输出端 发动机进气管道 控制加热装置 轴箱 电量消耗 触发端 输入端 种曲 加热 申请 汽车 发动机 检测 | ||
1.一种曲轴箱通风系统,其特征在于，包括：
曲轴箱通风管，其两端分别连接发动机和发动机进气管道；
所述曲轴箱通风管的至少一侧设有压力检测装置和加热装置，所述压力检测装置的输出端接入汽车车载诊断系统的输入端，所述加热装置的触发端接入所述汽车车载诊断系统的输出端。
2.根据权利要求1所述的曲轴箱通风系统，其特征在于，还包括发动机侧接头和进气管侧接头，所述曲轴箱通风管的一端通过所述发动机侧接头连接所述发动机，另一端通过所述进气管侧接头连接所述发动机进气管道。
3.根据权利要求2所述的曲轴箱通风系统，其特征在于，所述发动机侧接头和所述进气管侧接头均为快插接头。
4.根据权利要求2所述的曲轴箱通风系统，其特征在于，所述压力检测装置、所述加热装置和所述发动机侧接头三者集成在一起，和/或所述压力检测装置、所述加热装置和所述进气管侧接头三者集成在一起。
5.根据权利要求4所述的曲轴箱通风系统，其特征在于，所述压力检测装置和所述加热装置设置在所述发动机侧接头上靠近所述曲轴箱通风管的一侧。
6.根据权利要求4所述的曲轴箱通风系统，其特征在于，所述压力检测装置和所述加热装置设置在所述进气管侧接头上靠近所述曲轴箱通风管的一侧。
7.根据权利要求1所述的曲轴箱通风系统，其特征在于，所述压力检测装置包括压力传感器，所述压力传感器的输出端接入所述汽车车载诊断系统的输入端。
8.根据权利要求1所述的曲轴箱通风系统，其特征在于，所述加热装置包括热敏电阻，所述热敏电阻的触发端接入所述汽车车载诊断系统的输出端。
9.一种如权利要求1-8任一项所述的曲轴箱通风系统的加热方法，其特征在于，包括：
S1：采用压力检测装置实时检测曲轴箱通风管内的压力；
S2：当检测到所述曲轴箱通风管内的压力超出设定范围时，触发加热装置工作。
10.根据权利要求9所述的曲轴箱通风系统的加热方法，其特征在于，所述步骤S2包括：
将所述检测装置采集到的压力传送到汽车车载诊断系统；
所述汽车车载诊断系统判断所述压力是否超出所述设定范围；
若所述压力超出所述设定范围，所述车载诊断系统向所述加热装置发出触发信号，以触发所述加热装置工作。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆金康新能源汽车有限公司，未经重庆金康新能源汽车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810532118.7/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
