[发明专利]车辆燃油计量校准系统在审
| 申请号： | 201810532684.8 | 申请日： | 2018-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN108444573A | 公开（公告）日： | 2018-08-24 |
| 发明（设计）人： | 李永鑫;谢春利;王红岩;蔡志远 | 申请（专利权）人： | 大连民族大学 |
| 主分类号： | G01F23/60 | 分类号： | G01F23/60;G01F9/00 |
| 代理公司： | 大连智高专利事务所(特殊普通合伙) 21235 | 代理人： | 毕进 |
| 地址： | 116600 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 燃油液位测量 气压传感器 油温传感器 校准 挂载 气泵 振动速度传感器 计量校准系统 惰性气体罐 车辆燃油 燃油液位 泄压阀 油箱 车辆行驶 检测领域 燃油余量 停止状态 油箱安装 车辆ECU 燃油量 检测 颠簸 静止 | ||
1.一种车辆燃油计量校准系统，其特征在于，包括振动速度传感器、气压传感器、燃油液位测量系统、泄压阀、气泵、惰性气体罐、车载油温传感器，车辆挂载油箱安装气泵，所述的气泵连接惰性气体罐，所述的泄压阀安装在车辆挂载油箱，振动速度传感器、气压传感器、燃油液位测量系统、车载油温传感器均连接CAN总线，并由CAN总线连接至车辆ECU，且气压传感器、燃油液位测量系统、车载油温传感器安装在车辆挂载油箱的内部。
2.如权利要求1所述的车辆燃油计量校准系统，其特征在于，用于检测汽车静止状态的振动速度传感器，于汽车处于静止状态而通过其连接的CAN总线发出第一信号至ECU，ECU接收该第一信号并输出车辆挂载油箱内燃油体积的信号，且，气压传感器测量油箱内气压并通过其连接的CAN总线发出第二信号至ECU，ECU接收该第二信号并输出泄压指令至泄压阀，输出补压信号至连接惰性气体罐的气泵，所述的泄压阀用于车辆挂载油箱的泄压，所述微型气泵用于车辆挂载油箱的补压。
3.如权利要求1所述的车辆燃油计量校准系统，其特征在于，所述的用于检测汽车静止状态的振动速度传感器，于汽车行驶状态将实时采集的车辆挂载油箱内的气体压力信号，并通过其连接的CAN总线发出第三信号至ECU，并由该ECU输出该气体压力信号所表示的燃油损耗输出至CAN总线。
4.如权利要求1所述的车辆燃油计量校准系统，其特征在于，燃油液位测量系统是由浮标控制的浮筒式电位器。
5.如权利要求4所述的车辆燃油计量校准系统，其特征在于，所述浮筒式电位器与仪表板油量计串接。
6.如权利要求1所述的车辆燃油计量校准系统，其特征在于，所述的振动速度传感器是CD-1型振动速度传感器，所述气泵是轴流压缩机。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于大连民族大学，未经大连民族大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810532684.8/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
