[发明专利]一种阻燃的轨道交通车辆内饰地板在审
申请号: | 201810532752.0 | 申请日: | 2018-05-29 |
公开(公告)号: | CN108544812A | 公开(公告)日: | 2018-09-18 |
发明(设计)人: | 孙亚峰;王春敏;王永荣;胡延东 | 申请(专利权)人: | 嘉兴领科材料技术有限公司 |
主分类号: | B32B7/10 | 分类号: | B32B7/10;B32B27/32;B32B17/04;B32B17/10;B32B27/02;B32B27/12;B61D17/10;C08L23/12;C08L27/18;C08K5/098;D01F6/46;D01F1/10;D01F1/07 |
代理公司: | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 张云波;吴辉辉 |
地址: | 314200 浙江省嘉兴市平*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 热塑性树脂 上表层 下表层 预浸片 轨道交通车辆 地板 芯材 玻璃纤维织物 连续玻璃纤维 纤维编织 玻纤 多层 共挤 内饰 阻燃 热塑性聚合物纤维 复合 玻璃纤维 加热加压 抗冲击性 纤维形成 织物复合 布设 网格状 铺叠 交错 保证 | ||
1.一种阻燃的轨道交通车辆内饰地板,其特征在于:包括依次布设的上表层(2)、芯材(1)和下表层(3);上表层(2)、芯材(1)和下表层(3)通过加热加压复合制成地板;所述芯材(1)包括热塑性聚合物纤维(1-1)和玻璃纤维(1-2)复合而成;所述上表层(2)和下表层(3)是由多层单向连续玻璃纤维增强热塑性树脂预浸片和/或玻璃纤维织物增强热塑性树脂预浸片和/或玻纤与热塑性树脂共挤纤维编织而成的织物复合而成。
2.根据权利要求1所述的一种阻燃的轨道交通车辆内饰地板,其特征在于:所述热塑性聚合物纤维(1-1)包括聚丙烯PE、聚丙烯PP、聚酰胺PA、聚对苯甲酸乙二醇酯PET、聚碳酸酯PC、聚苯硫醚PPS、聚醚醚酮PEEK、聚醚酰亚胺PEI、聚醚砜PSU、聚亚苯基砜PPSU或聚氯乙烯PVC。
3.根据权利要求1所述的一种阻燃的轨道交通车辆内饰地板,其特征在于:所述芯材(1)的密度为80kg/m3~1000kg/m3,厚度为4~30mm。
4.根据权利要求1所述的一种阻燃的轨道交通车辆内饰地板,其特征在于:所述单向连续玻璃纤维增强热塑性树脂预浸片按[90°/0°]、[0°/90°]、[0°/45°/90°/135°]或[135°/90°/45°/0°]铺层方式热压复合而成。
5.根据权利要求1所述的一种阻燃的轨道交通车辆内饰地板,其特征在于:所述玻璃纤维织物增强热塑性树脂预浸片按平纹和斜纹样式复合,使纤维形成交错的网格状。
6.根据权利要求1所述的一种阻燃的轨道交通车辆内饰地板,其特征在于:所述内饰地板的厚度为4~30mm,密度为100~1200kg/m3。
7.根据权利要求1所述的一种阻燃的轨道交通车辆内饰地板,其特征在于:所述上表层(2)、下表层(3)为聚丙烯树脂切片,其聚丙烯树脂切片配方按质量百分比计包括:聚丙烯树脂PP70%~80%、有机磷氮系阻燃剂20%~30%、PTFE 0.2%、抗氧剂0.2%、紫外稳定剂0.1%、硬酯酸钙0.1%;所述芯材(1)为聚丙烯纤维,其聚丙烯纤维的配方按质量百分比计包括:聚丙烯80%~90%、有机磷酸铵系阻燃剂10%~20%、多元醇化合物2~5%、有机硅树脂1~5%、抗氧剂0.5~2%。
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