[发明专利]分体式散热器及其安装结构在审
申请号: | 201810533152.6 | 申请日: | 2018-05-29 |
公开(公告)号: | CN108661779A | 公开(公告)日: | 2018-10-16 |
发明(设计)人: | 邓玲;李佼佼;赵普亮;吴志畅 | 申请(专利权)人: | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
主分类号: | F01P11/00 | 分类号: | F01P11/00;F01P3/20 |
代理公司: | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 王玉杰 |
地址: | 400707 重庆市北*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 散热器 分体式散热器 左体 安装结构 连接管 下端 右体 散热器进水口 空间利用率 安装空间 并排设置 倾斜向下 散热效率 使用寿命 橡胶衬套 安装点 出水口 平衡度 前斜管 软连接 车架 字型 水室 套接 整车 连通 投影 摩托车 延伸 | ||
1.一种分体式散热器,其特征在于:包括并排设置的散热器左体(1)和散热器右体(2),二者之间留有间隙,且二者内部均设有水室,并通过连接管(3)相互连通,所述连接管(3)朝散热器左体(1)的背侧延伸并倾斜向下设置,其在水平面上的投影呈“U”字型,所述散热器左体(1)的下端设有散热器出水口(10),所述散热器右体(2)的下端设有散热器进水口(20)。
2.根据权利要求1所述的分体式散热器,其特征在于:所述散热器左体(1)上设有风扇(5),该风扇(5)上设有温度传感器和温控开关。
3.根据权利要求1所述的分体式散热器,其特征在于:所述散热器右体(2)的下端具有斜底面(21),该斜底面(21)倾斜向上设置,其靠近散热器左体(1)的一侧高于另一侧;
在该斜底面(21)上设有至少一个凸柱B(22),所述凸柱B(22)沿斜底面(21)的法线方向向外延伸,斜底面(21)在所述凸柱B(22)的周向外侧成型有凸台B(23);
所述散热器左体(1)的下表面设有至少一个凸柱A(12),所述凸柱A(12)竖直向下延伸,所述散热器右体(1)在凸柱A(12)的周向外侧成型有凸台A(13)。
4.根据权利要求3所述的分体式散热器,其特征在于:所述散热器左体(1)和散热器右体(2)的前侧上端分别设有安装螺孔A(14)和安装螺孔B(24)。
5.根据权利要求1至4中任意一项所述的分体式散热器,其特征在于:所述散热器右体(2)上设有贮备水箱(4),所述贮备水箱(4)下端设有贮备水箱出水口(40),散热器左体(1)上端具有冷却水补给口(11),所述贮备水箱出水口(40)与冷却水补给口(11)之间连接有贮备水箱出水管(41)。
6.根据权利要求5所述的分体式散热器,其特征在于:所述贮备水箱(4)的上端设有泄压口(42),并在该泄压口(42)处配置有与其相适应的自动泄压式封盖(43)。
7.一种分体式散热器的安装结构,其特征在于:包括车架前斜管(6)和上述分体式散热器,所述车架前斜管(6)两侧对应散热器左体(1)和散热器右体(2)底部的位置分别设有第一支座(60)和第二支座(61);
所述第一支座(60)上正对凸柱A(12)的位置,以及第二支座(61)正对凸柱B(22)的位置均设有安装插孔,所述凸柱A(12)和凸柱B(22)嵌入与其正对的安装插孔中,且凸柱A(12)和安装插孔之间,以及凸柱B(22)和安装插孔之间均嵌设有橡胶衬套(62),所述凸台A(13)和凸台B(23)的与对应的橡胶衬套(62)抵接。
8.根据权利要求7所述的分体式散热器的安装结构,其特征在于:所述车架前斜管(6)上端两侧对应安装螺孔A(14)和安装螺孔B(24)的位置均设有安装支耳(63),安装支耳(63)上正对安装螺孔A(14)和安装螺孔B(24)的位置设有通孔,在该通孔侧缘上嵌设有工字型胶垫(64),安装支耳(63)与正对的安装螺孔A(14)或安装螺孔B(24)之间通过螺栓相连,且所述通孔与螺栓之间嵌设有翻边衬套(65)。
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