[发明专利]分体式散热器及其安装结构

说明书

本发明公开了一种分体式散热器及其安装结构，分体式散热器包括并排设置的散热器左体和散热器右体，二者之间留有间隙，且二者内部均设有水室，并通过连接管相互连通，所述连接管朝散热器左体的背侧延伸并倾斜向下设置，其在水平面上的投影呈“U”字型，所述散热器左体的下端设有散热器出水口，所述散热器右体的下端设有散热器进水口，分体式散热器与车架前斜管之间通过上下两个安装点进行安装，并通过橡胶衬套进行套接保护。采用以上方案，降低对摩托车安装空间的需求，提高其空间利用率，同时确保散热器有良好稳定的散热效率，整车具有良好的平衡度，同时通过软连接安装，提高散热器的使用寿命。

技术领域

本发明属于摩托车散热配件领域，具体涉及一种分体式散热器及其安装结构。

背景技术

现有摩托车中，基本依靠散热器对摩托车进行水循环冷却，确保发动机正常工作。现有散热器为满足摩托车的散热需求，通常设计型号较大，安装在摩托车的一侧，其空间需求较大，同时会导致整车的重心向一侧偏斜，导致整车平衡性欠佳。

此外现有散热器在安装时通常采用钢性连接，而摩托车行驶过程中抖动较大，钢性连接安装的方式经常会导致散热器连接管线的松动或断开，其可靠性较低，使用寿命较短。

发明内容

为解决以上技术问题，本发明提供了一种分体式散热器及其安装结构，有利于降低散热器的安装空间需求，同时确保其散热效率稳定可靠。

为实现上述目的，本发明技术方案如下：

一种分体式散热器，其关键在于：包括并排设置的散热器左体和散热器右体，二者之间留有间隙，且二者内部均设有水室，并通过连接管相互连通，所述连接管朝散热器左体的背侧延伸并倾斜向下设置，其在水平面上的投影呈“U”字型，所述散热器左体的下端设有散热器出水口，所述散热器右体的下端设有散热器进水口。

采用以上方案，满足特殊车架散热器的安装需求，连接管可有效防止与车架发生干涉，降低散热器对安装空间要求，充分利用较小的剩余空间，同时相当于两个散热器串联，并不影响整体的散热效率，且安装之后有利于保持整车的平衡度。

作为优选：所述散热器左体上设有风扇，该风扇上设有温度传感器和温控开关。采用以上方案，通过温度传感器监测所处散热器的温度，当温度达到一定值时，则通过温控开关打开风扇，利用风扇对散热器进行冷却，有利于进一步提高散热器的散热效率。

作为优选：所述散热器右体的下端具有斜底面，该斜底面倾斜向上设置，其靠近散热器左体的一侧高于另一侧；

在该斜底面上设有至少一个凸柱B，所述凸柱B沿斜底面的法线方向向外延伸，斜底面在所述凸柱B的周向外侧成型有凸台B；

所述散热器左体的下表面设有至少一个凸柱A，所述凸柱A竖直向下延伸，所述散热器右体在凸柱A的周向外侧成型有凸台A。采用以上结构，便于散热器与车架的快速安装，提高装配速度，且有利于防止散热器发生晃动，保证其稳定工作。

作为优选：所述散热器左体和散热器右体的前侧上端分别设有安装螺孔A和安装螺孔B。采用以上结构，可便于将二者的上端快速固定安装，进一步提高散热器的稳定性。

作为优选：所述散热器右体上设有贮备水箱，所述贮备水箱下端设有贮备水箱出水口，散热器左体上端具有冷却水补给口，所述贮备水箱出水口与冷却水补给口之间连接有贮备水箱出水管。采用以上方案，通过贮备水箱的及时补充和平衡压力，有利于保证散热器工作性能的可靠性和肯定性。

作为优选：所述贮备水箱的上端设有泄压口，并在该泄压口处配置有与其相适应的自动泄压式封盖。采用以上结构，通过封盖即实现贮备水箱的自动泄压，从而调整散热器内的压力，便于冷却水的自动补给，从而提高散热器冷却可靠性。