[发明专利]一种十字路口公交站台及利用该公交站台的公交换乘方法

权利要求书

1.一种十字路口公交站台，包括十字路口(1)，其特征在于：所述十字路口(1)的四个方向未过十字路口(1)的最右侧机动车车道(2)的右侧分别设有公交站台(3)，公交站台(3)包括高于最右侧机动车车道(2)路面的站台地基(31)，站台地基(31)的四周设有护栏(32)，护栏(32)与最右侧机动车车道(2)相对应的一侧设有上车口(33)和下车口(34)，护栏(32)与十字路口(1)相对应的一侧设有护栏安全区进口(35)和护栏安全区出口(36)。

2.根据权利要求1所述的一种十字路口公交站台，其特征在于：所述护栏安全区进口(35)和护栏安全区出口(36)的一侧为十字路口(1)的斑马线(4)。

3.根据权利要求1所述的一种十字路口公交站台，其特征在于：所述公交站台(3)包括若干组上车口(33)和下车口(34)；相邻两组上车口(33)和下车口(34)之间的距离为5米。

4.根据权利要求1所述的一种十字路口公交站台，其特征在于：所述最右侧机动车车道(2)距离斑马线(4)40～100米处设有分流红绿灯(5)。

5.一种利用如权利要求1-4所述的十字路口公交站台的公交换乘方法，其特征在于：该公交换乘方法包括如下步骤：

步骤10)：将城市根据直行道路重新设置公交网，所有公交车均采用直行的方式运行；

步骤20)：在所有十字路口(1)均设置公交站台(3)，当两个十字路口之间的距离大于正常两个公交站点之间的距离时，在两个十字路口的中间位置上设置现有的公交站台作为补充；

步骤30)：当两个十字路口之间的距离不大于正常两个公交站点之间的距离时，在两个十字路口的之间不设置现有的公交站台；

步骤40)：当道路未过十字路口(1)一侧的直行车道不小于三车道时，将最右侧机动车车道(2)距离斑马线(4)40～100米之间的道路设置为公交专用车道I，其它直行车辆禁入；

步骤41)：当公交车进入公交专用车道I时，十字路口(1)的信号灯显示直行为红灯时，公交车在等待红灯的过程中将上客门以及下客门打开，公交站台(3)中的上车口(33)和下车口(34)也同时打开，以方便乘客上下车，上下车完成后，下车门关闭，上车门继续开启，继续等待后续乘客上车，绿灯亮起时，关闭上车门，直行驶出；

步骤42)：当公交车进入公交专用车道I时，十字路口(1)的信号灯显示直行为绿灯时，公交车在公交专用车道I时内停车，乘客完成上下车后驶离；

步骤43)：在公交专用车道I的右侧未到公交站台(3)之前开设有右转路口，右转车辆可随时进入公交专用车道I中，右转车辆进入公交专用车道I后通过右转路口进入右转车道进行分流；

步骤50)：当道路未过十字路口(1)一侧的直行车道为两车道时，可将最右侧机动车车道(2)距离斑马线(4)40～100米之间的道路设置为公交专用车道II，在公交专用车道II起始端处设置分流红绿灯(5)，公交专用车道II采取有条件限行的方式使其它直行车辆进入公交专用车道II内；

步骤51)：当十字路口(1)的信号灯显示直行为绿灯，且剩余时间为15S，其它直行车辆不足以进入并驶出公交专用车道II时，分流红绿灯(5)的直行红灯亮起，其它直行车辆禁止进入公交专用车道II中，分流红绿灯(5)的左转为绿灯常亮模式，其它直行车辆左转进入其它直行车道，为公交车进入公交专用车道II让行；

步骤52)：当十字路口(1)的信号灯显示直行为红灯，剩余时间为10s，其它直行车辆进入公交专用车道II并能够及时驶出时，分流红绿灯(5)的直行绿灯亮起，其它直行车辆可直行进入公交专用车道II中通行；

步骤53)：公交车根据十字路口(1)的信号灯指示行进，无论分流红绿灯(5)亮出何种信号灯均优先进入公交专用车道II；进入公交专用车道II的公交车行驶方式与上述步骤41)和步骤42)相同；

步骤54)：在公交专用车道II的右侧未到公交站台(3)之前开设有右转路口，右转车辆可随时进入公交专用车道II内，分流红绿灯(5)的右转为绿灯常亮模式，右转车辆进入公交专用车道II后通过右转路口进入右转车道进行分流；

步骤55)：无论十字路口(1)的信号灯为何种状态，当至少一辆公交车驶入公交专用车道II后，分流红绿灯(5)的直行绿灯亮起，其它直行车辆进入公交专用车道II后尾随公交车并等待公交车驶离，当公交车行驶时，其它直行车辆尾随驶离公交专用车道II；

步骤60)：乘客可通过最近的现有的公交站台或十字路口(1)设置的公交站台(3)乘用公交车；

步骤61)：当目的地为该公交线路直行的前方时，可在目的地附近现有的公交站台或公交站台(3)下车；

步骤62)：当目的地不在公交线路直行的前方时，在公交车运行至可到达目的地的直行道路路口公交站台(3)下车，并换乘其它公交车；护栏安全区出口(36)的一侧为十字路口(1)的斑马线(4)，可通过斑马线(4)安全抵达需要换乘方向的公交站台(3)；

步骤70)：可根据公交线路的人流量对公交车的投放数量进行调整；

步骤71)：根据日常公交各线路的运行状况投放公交车的数量，人流量大的线路投放公交车的数量大于人流量少的线路投放公交车的数量；

步骤72)：节假日重点线路投放公交车的数量大于工作日重点线路投放公交车的数量；

步骤73)：上下班时段重点线路投放公交车的数量大于工作时间段内重点线路投放公交车的数量；

步骤74)：可根据实际情况或突发状况从其它道路调入公交车缓解人流量大的道路客流压力。