[发明专利]一种改性汽车工程塑料及其制备方法

说明书

本发明提供一种改性汽车工程塑料及其制备方法，涉及塑料材料技术领域。本发明改性汽车工程塑料由以下原料制成：改性尼龙、PVC树脂、陶瓷粉末、聚四氟乙烯微粉、炭黑、六甲基磷酸三胺、抗氧化剂、相容剂、增韧剂、润滑剂、铝酸酯偶联剂、分散剂。本发明改性汽车工程塑料具有高冲击性能、耐磨损性能，产品不仅具有优异的力学性能，同时还改善了材料的耐候性、耐热性，具有优良的耐水、耐蒸汽性能，制品具较高的拉伸强度和抗冲强度，还具有在低温环境下不收缩、不脆化的优点。

技术领域

本发明涉及塑料材料技术领域，具体涉及一种改性汽车工程塑料及其制备方法。

背景技术

汽车工业是国民经济中重要的基础工业之一，汽车工业的发展将带动冶金、石化、轻工、纺织、电子电器、机械、建筑材料和道路建设的发展，汽车工业的发展水平是衡量一个国家经济实力的重要标志之一。以塑代钢，节能减排，绿色环保，汽车轻量化是当前在汽车工业中所关注的头等大事，目前已大量使用塑料代替各种有色金属和合金钢材。

随着汽车轻量化的兴起，汽车塑料零部件的使用越来越多。发达国家将汽车用塑料量作为衡量汽车设计和制造水平高低的一个重要标志，德国汽车用塑料占整体材料的15％。近年来我国汽车产业发展迅速，目前汽车年产量超过400万辆，参照国外的趋势，汽车行业年用改性塑料将在50万吨以上，其中工程塑料占了很大一部分比例，应用于汽车各种零部件。

尼龙是一种机械性能优良的合成材料，在许多领域有十分广泛的应用。尼龙主要用于汽车发动机及发动机周边部件，但是，尼龙也存在某些不足，成本高、耐腐蚀性差、刚性差、易吸水、涂饰性差等。

因此，研制一种改性汽车工程塑料以适合汽车工程发展的需要。

发明内容

针对现有技术中技术问题，本发明提供一种改性汽车工程塑料及其制备方法。

为实现以上目的，本发明的技术方案通过以下技术方案予以实现：

一种改性汽车工程塑料，所述改性汽车工程塑料由以下重量份的原料制成：改性尼龙40-65份、PVC树脂50-85份、陶瓷粉末5-9份、聚四氟乙烯微粉10-15份、炭黑5-12份、六甲基磷酸三胺1-4份、抗氧化剂2-6份、相容剂1-3份、增韧剂1-2份、润滑剂1-3份、铝酸酯偶联剂1-2.5份、分散剂1-2.5份。

进一步的，所述所述改性汽车工程塑料由以下重量份的原料制成：改性尼龙45-60份、PVC树脂60-80份、陶瓷粉末6-8份、聚四氟乙烯微粉12-14份、炭黑7-10份、六甲基磷酸三胺2-3份、抗氧化剂3-5份、相容剂1.5-2.5份、增韧剂1.3-1.7份、润滑剂1.5-2.6份、铝酸酯偶联剂1.5-2份、分散剂1.3-2份。

进一步的，所述改性尼龙为玻纤改性。

进一步的，所述陶瓷粉末的粒径为60-120nm。

进一步的，所述增韧剂为核壳结构的丙烯酸酯类增韧剂。

进一步的，所述核壳结构的丙烯酸酯类增韧剂中，核为丙烯酸酯类单体的聚合物，壳为丙烯酸脂类单体与苯乙烯类单体的均聚物。

进一步的，所述尼龙为尼龙6、尼龙12、尼龙66、尼龙610中的至少一种。

进一步的，所述抗氧化剂为受阻酚化合物、亚磷酸酯化合物中的至少一种。

进一步的，所述润滑剂为硅油、白矿油、脂肪酸酰胺、硬脂酸盐、石蜡、聚乙烯蜡、乙撑双硬脂酰胺中的一种；所述相容剂为苯乙烯接枝马来酸酐。

一种改性汽车工程塑料的制备方法，包括以下步骤：

S1、按照重量份称取各个原料；